Η επιθυμία να προσθέσει άνεση στην αστική ζωή στη χώρα ενθαρρύνει πολλούς κατοίκους του καλοκαιριού, και ιδιοκτήτες προαστιακών ακινήτων, να συμμετάσχουν στη ρύθμιση ενός συστήματος παροχής νερού στον δικό τους ιστότοπο. Αλλά η πλήρης λειτουργία του συστήματος παροχής νερού είναι αδύνατη χωρίς σύστημα αποχέτευσης, σωστά;
Αποδεικνύεται ότι μπορείτε να φτιάξετε ένα αυτόνομο σύστημα αποχέτευσης από αυτοσχέδια υλικά. Μία από τις δημοφιλείς οικιακές κατασκευές είναι ένα λάκκο αποστράγγισης κατασκευασμένο από ελαστικά, που χρησιμοποιείται για τη συλλογή και το φιλτράρισμα των λυμάτων. Η συσκευή και η εγκατάσταση της δομής είναι πολύ απλές, αλλά η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια της λειτουργίας του συστήματος επιτυγχάνεται μόνο με αυστηρή τήρηση των τεχνολογικών προτύπων.
Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να επιλέξετε ένα μέρος για ένα υπόστεγο και τι πρέπει να λάβετε υπόψη. Επίσης, εδώ θα βρείτε οδηγίες βήμα προς βήμα για την κατασκευή μιας δεξαμενής ελαστικών αυτοκινήτων. Το υλικό συνοδεύεται από σχήματα διαμόρφωσης και βίντεο με συμβουλές από εμπειρογνώμονες σχετικά με την κατασκευή αγωγών αποστράγγισης.
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του κάρτερ
Ένα υπόστεγο είναι η απλούστερη επιλογή για τη ρύθμιση ενός αυτόνομου υπονόμου. Με την έλευση εξαιρετικά αποδοτικών σηπτικών δεξαμενών και τοπικών συστημάτων καθαρισμού, η χρήση συλλεκτών αποχέτευσης σε ιδιωτικά νοικοκυριά και εξοχικά χωριά έχει μειωθεί. Ωστόσο, μεταξύ των κατοίκων του καλοκαιριού, αυτή η μέθοδος αφαίρεσης λυμάτων παραμένει σε ζήτηση.
Το πιο οικονομικό και πιο εύκολο στην εφαρμογή τοπικό σύστημα αποχέτευσης βασίζεται στη χρήση παλαιών ελαστικών. Σε αυτήν την περίπτωση, τα τοιχώματα του συλλέκτη αποστράγγισης είναι ενισχυμένα με ελαστικά ελαστικά, λείπει το κάτω μέρος της δεξαμενής.
Υπάρχουν δύο επιλογές για την οργάνωση ενός λάκκου αποστράγγισης: 1 - ένα πηγάδι απορρόφησης χωρίς πυθμένα, σχεδιασμένο για επεξεργασία και απόρριψη γκρίζων λυμάτων και διαυγές νερό που έχει υποστεί επεξεργασία σε μια σηπτική δεξαμενή, 2 - μια σφραγισμένη δεξαμενή αποθήκευσης, διατεταγμένη για τη συλλογή μικτών ή καφέ μάζων αποβλήτων. Και οι δύο μέθοδοι είναι απλές και προσιτές.
Η βάση της επιλογής απορρόφησης ή άλλως φιλτραρίσματος είναι ένα στρώμα αποστράγγισης θρυμματισμένης πέτρας και άμμου. Η σταθερότητα της κατασκευής επιτυγχάνεται λόγω του βάρους των ίδιων των ελαστικών, του εδάφους που ψεκάζει και των συσσωρευμένων λυμάτων.
Στο πάνω μέρος του «πύργου» των ελαστικών, παρέχεται η είσοδος του αγωγού αποχέτευσης. Ολόκληρη η κατασκευή καλύπτεται με καπάκι που αποτρέπει την εξάπλωση δυσάρεστων οσμών και απόφραξη του λάκκου
Η αρχή της λειτουργίας της απορροφητικής οπής:
- Τα λύματα μέσω του σωλήνα εισέρχονται στη δεξαμενή.
- Βαριά, συμπαγή ανάρτηση καθίστανται στην επιφάνεια του «μαξιλαριού» από θρυμματισμένη πέτρα.
- Το ημι-καθαρισμένο νερό διαπερνά το στρώμα αποχέτευσης και περνά βαθιά στο έδαφος.
- Η συσσωρευμένη λάσπη αντλείται περιοδικά από τη δεξαμενή.
Για να βελτιωθεί η ποιότητα του φιλτραρίσματος και να επιταχυνθεί η αποστράγγιση των αποχετεύσεων, τοποθετείται ένας κοίλος διάτρητος σωλήνας στο εσωτερικό του δοχείου από τα ελαστικά.
Μέρος των λυμάτων υποβάλλεται σε διπλή επεξεργασία - τα αιωρούμενα ιζήματα που δεν κατακάθονται στον πυθμένα φιλτράρονται από σωλήνα αποχέτευσης και υφίστανται πρόσθετη επεξεργασία στην συμπλήρωση άμμου και χαλικιού
Η επιθυμία μιας συλλογής ελαστικών από ελαστικά
Όταν σχεδιάζετε την κατασκευή μιας δεξαμενής από ελαστικά αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά της διάταξης, την αποδοτικότητα του συλλέκτη αποστράγγισης με τις αναμενόμενες συνθήκες λειτουργίας και τα "φορτία" στο σύστημα αποχέτευσης.
Τα κύρια επιχειρήματα υπέρ ενός καλοφτιαγμένου από προϊόντα καουτσούκ:
- Χαμηλό κόστος. Τα χρησιμοποιημένα ελαστικά μπορούν να ληφθούν δωρεάν - υπάρχουν πολλά παλιά ελαστικά για ανακύκλωση σε μια υπηρεσία σέρβις αυτοκινήτων ή φορτηγών. Σε ακραίες περιπτώσεις, τα φθαρμένα ελαστικά αυτοκινήτων θα παραχθούν για σχεδόν μια δεκάρα σε μια υπαίθρια αγορά. Το κύριο στοιχείο δαπανών είναι η ρύθμιση του αγωγού εφοδιασμού.
- Εύκολη εγκατάσταση. Η προετοιμασία υλικών, η εγκατάσταση και η σύνδεση δεξαμενής αποχέτευσης είναι εφικτή για ένα άτομο. Η εργασία δεν περιλαμβάνει τη χρήση ακριβών εργαλείων και εξοπλισμού.
Το καουτσούκ δεν προσφέρεται για διάβρωση, οπότε το λάκκο θα διαρκέσει περισσότερο από μια κατασκευή από μεταλλικά βαρέλια. Η μέση διάρκεια ζωής είναι 10-12 χρόνια.
Τα ελαστικά αυτοκινήτου με διάμετρο άνω του 1 μέτρου είναι κατάλληλα για την κατασκευή ενός απορροφητικού φρεατίου. Η όλη διαδικασία κατασκευής ενός λάκκου αποστράγγισης από ελαστικά θα διαρκέσει 1-2 ημέρες
Το εργοστάσιο επεξεργασίας λυμάτων «Artisanal» έχει έναν αριθμό αρνητικών παραγόντων που περιορίζουν τη χρήση του:
- Αργή απόδοση. Ακόμη και πολύ μεγάλα ελαστικά δεν είναι σε θέση να παρέχουν επαρκή όγκο για τη συσσώρευση και απόρριψη λυμάτων. Ένα απορροφητικό λάστιχο είναι κατάλληλο για μια οικογένεια δύο έως τριών ατόμων.
- Σύστημα κατάψυξης. Παρά τη χρήση θερμομονωτικών υλικών σε σοβαρούς παγετούς, το καουτσούκ γίνεται παγωμένο, το οποίο είναι γεμάτο με κατάψυξη αποχετεύσεων και διακοπή του συστήματος αποχέτευσης.
- Ασχημη μυρωδιά. Από καιρό σε καιρό από την πλευρά του βόθρου, ακούγονται «αρώματα» λυμάτων. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, εγκαταστήστε έναν σωλήνα εξαερισμού και καλύψτε την πόρτα με ένα σφιχτό καπάκι.
- Περιορισμένη χρήση. Ο βαθμός επεξεργασίας λυμάτων από απορροφητικό λάκκο φτάνει το 40% - αυτό δεν αρκεί για ασφαλή αποστράγγιση στο έδαφος. Προκειμένου να μην διαταραχθεί η οικολογική ισορροπία, τα βαρέως μολυσμένα υγρά και κόπρανα δεν μπορούν να αποβληθούν από τα ελαστικά στο λάκκο αποστράγγισης.
- Έλλειψη στεγανότητας. Είναι πολύ δύσκολο να διασφαλιστεί η πλήρης στεγανότητα των αρμών μεταξύ των ελαστικών. Κατά τη διάρκεια των κινήσεων του εδάφους και μετά τον καθαρισμό, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αποσυμπίεσης της δομής - τα λύματα αρχίζουν να εισχωρούν στο έδαφος.
Η απώλεια στεγανότητας είναι η πιο κοινή αιτία δυσλειτουργίας στο σύστημα αποχέτευσης.
Πιθανές λύσεις στο πρόβλημα: επισκευή της δομής μετά τον καθαρισμό ή την πλήρη αποσυναρμολόγηση του ελαστικού φρεατίου, ακολουθούμενη από την ανέγερση τάφρου από καινούργια ελαστικά.
Η συσσωρευμένη λάσπη παρεμβαίνει στην κανονική αποστράγγιση λυμάτων, επομένως η συλλογή πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Η διαδικασία καθαρισμού είναι πολύ χρονοβόρα λόγω της ανισότητας των τοιχωμάτων της δεξαμενής
Συνιστάται να ανεγείρετε ένα πηγάδι απορρόφησης από ελαστικά υπό τις ακόλουθες συνθήκες:
- ο όγκος των λυμάτων δεν υπερβαίνει το 1 κυβικό μέτρο / ημέρα ·
- η στάθμη των υπόγειων υδάτων στην τοποθεσία είναι σε βάθος 2 m.
- Είναι προτιμότερο να εξοπλίζεται ένα υπόστρωμα χωρίς πυθμένα στο φως, καλά στραγγιζόμενα εδάφη (άμμος, αμμώδης αργαλειός), στάσιμο νερό στάσιμο σε βαριά υποστρώματα (πηλό).
Η κατασκευή του λάκκου ενδείκνυται για μια εξοχική κατοικία, σάουνα ή εποχικό μπάνιο.
Επιλέγοντας ένα μέρος κάτω από το λάκκο αποστράγγισης
Κατά την κατασκευή ενός λάκκου αποστράγγισης, κάποιος πρέπει να καθοδηγείται από τους κανόνες που ορίζονται στο SanPiN 42-128-4690-88. Το έγγραφο καθορίζει με σαφήνεια τα επιτρεπόμενα όρια της τοποθέτησης του συστήματος αποχέτευσης στον ιστότοπο.
Ο βασικός κανόνας κατά την επιλογή ενός μέρους είναι: η απόσταση από την πολυκατοικία έως το λάκκο αποχέτευσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 μ. Η απόκλιση από το πρότυπο είναι δυνατή κατόπιν συμφωνίας με τον τοπικό SES
Πρόσθετοι, αλλά όχι λιγότερο σημαντικοί, περιορισμοί στην απόσταση της δεξαμενής με τα λύματα:
- Η απόσταση από τους σωλήνες νερού εξαρτάται από την κατεύθυνση της κίνησης των υπόγειων υδάτων. Μπορείτε να καθορίσετε περίπου την κατεύθυνση από την κλίση του ανάγλυφου. Όταν το νερό εκτοξεύεται από την κοιλότητα αποστράγγισης, η ελάχιστη απόσταση μεταξύ των καθορισμένων αντικειμένων είναι 40 m, διαφορετικά - τουλάχιστον 25 m.
- Το πλησιέστερο πηγάδι ή βαθύ πηγάδι με πόσιμο νερό πρέπει να είναι 50 m ή περισσότερο. Στην πράξη, η συμμόρφωση με αυτόν τον κανόνα είναι πολύ δύσκολη. Με την άδεια του SES, αυτή η απόσταση μειώνεται στα 30 m.
- Απόσταση από ανοιχτή δεξαμενή - τουλάχιστον 30 μέτρα.
- Η απόσταση μεταξύ των δέντρων, των θάμνων και ενός υπόβαθρου είναι 4 μ. Η ίδια παράμετρος ορίζεται για το δρόμο.
- Η απόσταση από το εργοστάσιο επεξεργασίας από τη γειτονική περιοχή είναι περίπου 3 μέτρα.
Η βέλτιστη θέση του λάκκου είναι στα πεδινά προς την κατεύθυνση των υπογείων υδάτων. Για να μειωθεί η πιθανότητα διείσδυσης μιας δυσάρεστης μυρωδιάς στο περίβλημα, ένα δοχείο με λύματα κατασκευάζεται στην αριστερή πλευρά, μακριά από το σπίτι.
Κατά τον προγραμματισμό, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη πρόσβαση του εξοπλισμού καθαρισμού στο υπόστεγο.
Το τυπικό μήκος του εύκαμπτου σωλήνα της αποχέτευσης είναι 6 m, ενώ 1,5-2 m θα φτάσουν στα βάθη της τάφρου. Ο σύγχρονος ειδικός εξοπλισμός είναι εφοδιασμένος με εύκαμπτους σωλήνες μήκους 10 m, αλλά η κλήση και η εργασία του θα κοστίσουν μεγαλύτερη τάξη μεγέθους
Τεχνολογία για την κατασκευή δεξαμενών ελαστικών
Ακολουθεί μια αναλυτική οδηγία για τη δημιουργία μιας οπής αποστράγγισης με ένα πηγάδι αποστράγγισης. Το υλικό για τη διάταξη του πηγαδιού απορρόφησης είναι παλιά ελαστικά.
Η διαδικασία κατασκευής μιας δομής αποστράγγισης από παλιό καουτσούκ αυτοκινήτων περιλαμβάνει μια σειρά από παραδοσιακά βήματα:
Συλλογή εικόνων
Φωτογραφία από
Πριν κατασκευάσουμε λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά, υπολογίζουμε τον απαιτούμενο όγκο, σύμφωνα με τον οποίο προμηθεύουμε την απαιτούμενη ποσότητα καουτσούκ
Roy pit, δεδομένου ότι για την ελεύθερη εγκατάσταση και ευθυγράμμιση των στοιχείων χρειάζεστε τουλάχιστον 50 cm γύρω από την περιφέρεια. Βάθος λαμβάνοντας υπόψη 10 cm στρώματος άμμου που χρησιμοποιείται για την ισοπέδωση του πυθμένα
Στον αμμώδη και πεπλατυσμένο πυθμένα βάζουμε τον δακτύλιο εκκίνησης. Στη συνέχεια, συλλέγουμε ολόκληρο τον άξονα, εγκαθιστώντας διαδοχικά κάθε ένα από τα ελαστικά σε ένα προ-τοποθετημένο και ευθυγραμμισμένο ελαστικό. Χρησιμοποιούμε κόλλα σιλικόνης και στεγανωτικό
Από την εγκατάσταση που πρόκειται να εξοπλιστεί (στο σπίτι, την καλοκαιρινή κουζίνα, το μπάνιο), βάζουμε έναν αγωγό αποχέτευσης με κλίση 2 cm επί 1 m προς το λάκκο αποστράγγισης
Στο σημείο εισόδου του σωλήνα αποχέτευσης, κόβεται μια τρύπα στον τοίχο του λάστιχου. Η διάμετρος πρέπει να εξασφαλίζει στενή εφαρμογή του σωλήνα
Κόψαμε τα πλαϊνά τοιχώματα των ελαστικών αυτοκινήτων για να αυξήσουμε τον όγκο του φρεατίου και να μειώσουμε την έκταση των τοποθεσιών που συμβάλλουν στη συσσώρευση ιζημάτων. Τα άκρα των ελαστικών είναι «ραμμένα» με πολυμερείς δεσμούς
Στο κάτω μέρος του λάκκου αποστράγγισης, γεμίζουμε την άμμο λατομείου με στρώμα περίπου 35 - 40 εκ. Δεν χρειάζεται να το συμπιέσετε και να σφίξετε
Γεμίζουμε μικρό χαλίκι με άμμο με στρώμα 40 - 45 cm πάνω στην άμμο και μετά μεγάλο χαλίκι με στρώμα 35 - 40 cm. Χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο, δημιουργούμε ένα φίλτρο εδάφους που εκτελεί μετά την επεξεργασία λυμάτων
Στάδιο 1: Συγκομιδή ελαστικών για το λάκκο αποστράγγισης
Στάδιο 2: Σκάψιμο λάκκου για λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά
Στάδιο 3: Συναρμολόγηση του ορυχείου από ελαστικό αυτοκινήτου
Βήμα 4: Τοποθέτηση του σωλήνα στον αγωγό αποστράγγισης
Στάδιο 5: Σύνδεση σωλήνων αποχέτευσης
Βήμα 6: Περικοπή και στερέωση με δεσμούς
Στάδιο 7: Πλήρωση του συστατικού άμμου του φίλτρου εδάφους
Βήμα 8: Χονδροειδές γέμισμα φίλτρου
Στάδιο 1. Υπολογισμός του όγκου της δεξαμενής αποστράγγισης
Ο κύριος στόχος της κατασκευής ενός αυτόνομου συστήματος επεξεργασίας από ελαστικά είναι να υπολογίσει τον όγκο της δεξαμενής αποστράγγισης για να προσδιορίσει τον αριθμό και τις διαστάσεις των ελαστικών που χρησιμοποιούνται. Η ένταση της κάμερας εξαρτάται από τον αριθμό των ατόμων που ζουν στο σπίτι.
Σύμφωνα με τα κανονιστικά δεδομένα, ένας ενήλικας ξοδεύει περίπου 170-200 λίτρα νερού την ημέρα (για μπάνιο, πλύσιμο, μαγείρεμα, κ.λπ.). Εάν λάβουμε την προϋπόθεση ότι η οικογένεια αποτελείται από τρία άτομα, τότε ο ημερήσιος όγκος των λυμάτων θα είναι περίπου 600 λίτρα (0,6 κυβικά μέτρα).
Σύμφωνα με τους τεχνολογικούς κανόνες, οι αποχετεύσεις αυτού του τύπου πρέπει να φιλοξενούν τριπλό ημερήσιο όγκο λυμάτων. Ο κανόνας οφείλεται στο γεγονός ότι η περίοδος πρωτογενούς αποσύνθεσης της οργανικής ύλης, ο διαχωρισμός των λυμάτων σε αναστολή διαφορετικών κλασμάτων είναι τρεις ημέρες
Έτσι, η ληφθείσα τιμή (0,6 κυβικά μέτρα) πολλαπλασιάζεται επί τρία. Συνολικά, η χωρητικότητα της δεξαμενής πρέπει να είναι 1,8 κυβικά μέτρα. Ωστόσο, για την ακρίβεια των υπολογισμών, πρέπει να ληφθεί υπόψη ο τύπος του εδάφους. Κατά την τοποθέτηση μιας δεξαμενής σε πορώδες υπόστρωμα, ο όγκος της δεξαμενής "καουτσούκ" μπορεί να μειωθεί κατά 20%. Σε περίπτωση πυκνού εδάφους - αύξηση κατά 10%.
Για να υπολογίσετε τον αριθμό των ελαστικών, πρέπει να προσδιορίσετε τον όγκο ενός ελαστικού. Αυτό είναι εύκολο να γίνει, γνωρίζοντας τη διάμετρο και το ύψος του ελαστικού.
Ο όγκος των ελαστικών υπολογίζεται ως η επιφάνεια της βάσης του σε ύψος. Η επιφάνεια της βάσης είναι το προϊόν του τετραγώνου της ακτίνας και της σταθεράς π (3.14)
Στάδιο # 2. Προετοιμασία υλικών και εργαλείων
Για ανεξάρτητη κατασκευή μιας απορροφητικής τρύπας και παροχή επικοινωνιών σε αυτήν, θα πρέπει να εφοδιαστεί με εργαλεία και υλικά. Η χωματουργική εργασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας διαφορετικούς τύπους φτυαριών.
Φτυάρι. Χάρη στον σχεδιασμό της καμπύλης κουτάλας, είναι βολικό να σηκώνετε και να αφαιρείτε τη γη από την τάφρο. Εάν το μεταλλικό φύλλο του φτυαριού λυγίσει, μπορεί να ενισχυθεί με επιπλέον πλευρές.
Φτυάρι Bayonet. Χρησιμοποιείται στην αρχή του σκάψιμου, επομένως είναι κατάλληλο ένα εργαλείο με τυπική λαβή μήκους (1,5 m).
"Ανασκαφέας". Φτυάρι με μακρύ στήριγμα, ο σχεδιασμός μοιάζει με διπλό πιρούνι. Το εργαλείο έχει σχεδιαστεί για να χαλαρώνει σκληρά στρώματα εδάφους.
Για ευκολία χρήσης σε βάθος, το φτυάρι είναι εξοπλισμένο με μακρύ στέλεχος (2,5-3 m). Συνιστάται να κάνετε μια εγκάρσια λαβή στην άκρη της λαβής - θα διευκολύνει την ανατροπή της μπαγιονέτας
Ενδεικτικός κατάλογος υλικών:
- Ελαστικά. Ελαστικά από τρακτέρ, φορτηγό ή αυτοκίνητο είναι κατάλληλα. Σε υψηλά υπόγεια ύδατα είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε προϊόντα μεγάλης διαμέτρου - θα είναι δυνατή η απόκτηση του επιθυμητού όγκου χωρίς εμβάθυνση στα υπόγεια ύδατα.
- Θρυμματισμένη πέτρα, χαλίκι και άμμος. Απαιτούνται υλικά για τον εξοπλισμό του πυθμένα του φίλτρου από τα καλύμματα των ελαστικών.
- Αγωγοί υπονόμων. Για τη συναρμολόγηση του αγωγού, είναι κατάλληλοι δύο στρώσεις πολυαιθυλενίου ή προπυλενίου με διάμετρο 110 mm. Επιπλέον, πρέπει να αγοράσετε αυλακώσεις, μπλουζάκια, βύσματα και εξαρτήματα.
- Καπάκι. Ένα πλαστικό μονωμένο μοντέλο του φρεατίου αποχέτευσης είναι κατάλληλο. Η διάμετρος επιλέγεται σύμφωνα με τις διαστάσεις του λάκκου αποστράγγισης.
- Αδιάβροχη μεμβράνη και σκυρόδεμα. Τα υλικά είναι απαραίτητα για να διασφαλιστεί η στεγανότητα της δεξαμενής - οι εξωτερικές σχισμές της "πυραμίδας" είναι επικαλυμμένες με ένα διάλυμα και η εσωτερική επιφάνεια των τοιχωμάτων είναι επενδεδυμένη με ένα φιλμ.
- Σωλήνας από πλαστικό ή σκυρόδεμα. Βυθίζεται στο στρώμα αποστράγγισης και δρα ως στοιχείο φίλτρου.
Για εργασίες εγκατάστασης θα χρειαστείτε: κόφτη ή παζλ, μεζούρα, επίπεδο κτιρίου, τρυπάνι κήπου, σκάλες, κουβά και σχοινί.
Στάδιο # 3. Έξοδος σωλήνα αποχέτευσης
Η οργάνωση ενός τοπικού συστήματος θεραπείας ξεκινά με τη διευθέτηση του καταστήματος. Στη συνέχεια, το ανυψωτικό συναρμολογείται στο σπίτι, συνδέονται τα μπλουζάκια και οι σωλήνες εξόδου. Σε ένα παλιό κτίριο, η απόσυρση ενός αγωγού αποχέτευσης γίνεται μέσω ενός υπόγειου ή κελαριού.
Εάν το κανάλι εξάτμισης δεν παρέχεται εκ των προτέρων στο νέο σπίτι, τότε θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το δάπεδο και να κάνετε μια τρύπα στο θεμέλιο.
Στη συνέχεια, ετοιμάζεται ένα χαντάκι που οδηγεί από το σπίτι στο υπόστεγο. Είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί επαρκής κλίση για την αποστράγγιση - τουλάχιστον 1,5-2 cm ανά γραμμικό μέτρο
Το βάθος του αγωγού στην έξοδο από το σπίτι πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 cm, βέλτιστα 1 μ. Εάν σε ορισμένα τμήματα το βάθος της τάφρου είναι μικρότερο από 90 cm, τότε ο αγωγός πρέπει να είναι μονωμένος. Διαβάστε περισσότερα σχετικά με το βάθος των σωλήνων αποχέτευσης παρακάτω.
Στάδιο # 4. Πρόχωμα
Ως μοτίβο σήμανσης των ορίων του λάκκου, χρησιμοποιείται ένα από τα ελαστικά. Το ελαστικό πρέπει να τοποθετηθεί στην επιλεγμένη θέση και να τοποθετήσει μανταλάκια γύρω από την περιφέρεια του κύκλου. Για να ταιριάξουν αργότερα τα ελαστικά στο λάκκο, η διάμετρος του δακτυλίου πρέπει να επεκταθεί κατά 20-40 cm.
Αρχικά, είναι βολικό να σκάβεις τη γη με μπαστούνι μπαστούνι. Το εύφορο στρώμα του εδάφους (τα πρώτα 50 cm) μπορεί να κατανεμηθεί ομοιόμορφα σε ολόκληρο τον κήπο, ενώ βαθύτερα στρώματα γης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την πλήρωση.
Είναι πιο εύκολο να συνεχίσετε να σκάβετε ένα βαθύ λάκκο με ένα φτυάρι με μακριά λαβή - το συμπιεσμένο χώμα χαλαρώνει με ένα "digger", και στη συνέχεια συλλέγεται με ένα φτυάρι και φορτώνεται σε κουβάδες. Για να κατεβείτε στην τάφρο και να σηκώσετε τα γεμάτα δοχεία στην επιφάνεια, μια σκάλα κατεβαίνει στο ορυχείο.
Δουλεύοντας μαζί, η διαδικασία εκσκαφής μπορεί να επιταχυνθεί και να δημιουργηθεί ένας πρωτόγονος μηχανισμός ανύψωσης - ένα σχοινί είναι προσαρτημένο στους κάδους.
Το λάκκο εμβαθύνει περαιτέρω από το πάχος του μαξιλαριού αποστράγγισης (20-30 cm). Τα τοιχώματα του λάκκου απελευθερώνονται από τις ρίζες των δέντρων, έτσι ώστε καθώς μεγαλώνουν να μην καταστρέφουν ή να μετακινούν τα ελαστικά
Για ασφάλεια, η χωματουργική εργασία σε βάθος πρέπει να πραγματοποιείται με έναν συνεργάτη. Ένα άτομο ασχολείται με το σκάψιμο και το δεύτερο βοηθά στην επιφάνεια και ασφαλίζει την κατάρρευση των τοιχωμάτων του λάκκου. Αυτή η απαίτηση είναι ιδιαίτερα σχετική όταν τοποθετείτε μια τρύπα σε ασταθή εδάφη.
Στάδιο # 5. Συγκομιδή ελαστικών
Όσον αφορά την τεχνολογία προετοιμασίας ελαστικών για την κατασκευή ενός υπόστεγου, οι απόψεις των ερμηνευτών διαιρέθηκαν. Η πρώτη ομάδα πιστεύει ότι δεν χρειάζεται να κάνετε χειρισμούς με τα ελαστικά, καθώς η πλήρης ή μερική αφαίρεση του πέλματος θα επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα των τμημάτων και τη στεγανότητα της δομής στο σύνολό της.
Ωστόσο, η συντήρηση των πλευρών των ελαστικών επιδεινώνει τη λειτουργία του απορροφητικού λάκκου - ο χρήσιμος όγκος της δεξαμενής μειώνεται σημαντικά και τα απόβλητα συσσωρεύονται στις διαμορφωμένες "τσέπες" πολύ γρήγορα. Ταυτόχρονα, είναι πρακτικά αδύνατο να καθαριστεί ποιοτικά η λάσπη από τα ανάγλυφα τοιχώματα - η δεξαμενή ξεχειλίζει γρήγορα με λύματα και το σύστημα αποχέτευσης αποτυγχάνει.
Η βέλτιστη λύση είναι η μερική κοπή του χείλους. Στους τροχούς, θα πρέπει να αφήνονται πλευρικά άκρα 5-7 cm για στερέωση με παρακείμενα τμήματα
Σε ένα ελαστικό, πρέπει να κόψετε μια τρύπα για να φέρετε τον σωλήνα αποχέτευσης.
Στάδιο # 6. Σχηματισμός φρεατίων αποστράγγισης
Σε βάθος, πολύ συχνά το έδαφος είναι βαρύ, αργιλώδες, απορροφάται ελάχιστα και διαπερατό από την υγρασία. Για να αυξηθεί η περιοχή απορρόφησης των λυμάτων και να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της τάφρου απορρόφησης, εγκαθίστανται ένα ή περισσότερα κανάλια αποστράγγισης.
Πρόοδο των εργασιών:
- Τρυπήστε μια τρύπα όσο το δυνατόν πιο βαθιά με ένα τρυπάνι κήπου - το κανάλι πρέπει να περάσει μέσα από πυκνά βράχια, επιβραδύνοντας την εκροή φιλτραρισμένου νερού. Το βάθος της τάφρου από το κάτω μέρος του λάκκου είναι έως 3-5 μέτρα.
- Προετοιμάστε έναν σωλήνα που αντιστοιχεί στο μήκος και τη διάμετρο του καναλιού αποστράγγισης. Προκειμένου ο σωλήνας φίλτρου να μην υποστεί λάσπη, το άνω άκρο του πρέπει να είναι 1 m πάνω από τη βάση του λάκκου αποστράγγισης.
- Τα πλευρικά τοιχώματα του σωλήνα, ξεκινώντας από την κορυφή και δεν φτάνουν τα 50 cm προς τα κάτω, τρυπιούνται. Το πάνω μέρος του καναλιού είναι κλειστό με ένα λεπτό πλέγμα από πολυπροπυλένιο.
Μετά το περίβλημα του πηγαδιού αποστράγγισης, δηλ. εγκατάσταση ενός διάτρητου σωλήνα στον διάτρητο κορμό, ένα στρώμα ερειπίων και χαλικιών χύνεται στο κάτω μέρος του λάκκου - το πάχος του φίλτρου είναι περίπου 20-30 cm.
Ως κανάλι εξόδου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν πλαστικό σωλήνα αποχέτευσης με διάμετρο 110 mm. Μια πιο προσιτή εναλλακτική λύση είναι ο αγωγός τσιμέντου αμιάντου.
Στάδιο # 7. Εγκατάσταση ελαστικών και στεγανοποίηση τοίχου
Στο κάτω μέρος ενός είδους ορυχείου, τοποθετείται το πρώτο ελαστικό, περνώντας μέσα από ένα σωλήνα αποχέτευσης. Ομοίως, το δεύτερο ελαστικό κατεβαίνει στο λάκκο και οι πλευρές των γειτονικών τροχών συνδέονται με βολικό τρόπο.
Συγκρίνοντας και ευθυγραμμίζοντας και τα δύο ελαστικά, είναι απαραίτητο να διαπεράσετε οπές στα προστατευτικά. Περάστε από αυτά ένα μεταλλικό σύρμα ή πλαστικό σφιγκτήρα και στρίψτε σφιχτά.
Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του πύργου, οι εξωτερικοί σύνδεσμοι σφραγίζονται - οι σύνδεσμοι των ελαστικών επεξεργάζονται με τσιμεντοκονία ή μαστίχα ασφάλτου. Αφού ρυθμίσετε το μείγμα, μπορείτε να αρχίσετε να γεμίζετε το λάκκο.
Η στερέωση και ενίσχυση των τοιχωμάτων της δεξαμενής από ελαστικά στο έδαφος γίνεται με διαφορετικούς τρόπους: πλήρωση με μείγμα άμμου-γης, έκχυση σκυροδέματος ή πλήρωση του χώρου με τα υπόλοιπα ελαστικά. Τα κάθετα ελαστικά στοιβάζονται ακινητοποιούν τη δομή
Η τελική όψη του τελευταίου ελαστικού πρέπει να ανυψώνεται ελαφρώς πάνω από το έδαφος. Στο τέλος της τοποθέτησης όλων των ελαστικών, τα τοιχώματα της δεξαμενής καλύπτονται με μονωτικό νερό από το εσωτερικό. Η πιο προσιτή επιλογή υδρογονοφορέα είναι ένα κατάλληλο σφραγιστικό στη σύνθεση.
Συλλογή εικόνων
Φωτογραφία από
Μόνωση σωλήνων αποχέτευσης
Σφραγίζοντας σημεία σύνδεσης
Η κατασκευή του λαιμού του λάκκου αποστράγγισης
Θερμομόνωση ανοιχτών χώρων
Στάδιο # 8. Τελική ρύθμιση
Ένα μικρό ανάχωμα κατασκευάζεται κατά μήκος της περιμέτρου των πλευρών του ελαστικού φινιρίσματος και χτυπιέται - επιτυγχάνεται μια περίεργη τυφλή περιοχή, η οποία εμποδίζει τη διείσδυση του βρόχινου νερού στην τάφρο. Η δεξαμενή στην κορυφή είναι κλειστή με θερμαινόμενη πόρτα.
Μέσω του πλαστικού καλύμματος μπορείτε να αφαιρέσετε το σωλήνα εξαερισμού. Το μήκος του εξωτερικού μέρους του αγωγού εξαερισμού πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 cm για να διασφαλιστεί η φυσιολογική πρόσφυση.
Το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής επιλύει πολλά προβλήματα: πρόσβαση οξυγόνου για ενεργοποίηση αερόβιων βακτηρίων και απομάκρυνση αερίων αποβλήτων
Προκειμένου να μην υποβαθμιστούν οι θερμικές και στεγανοποιητικές ιδιότητες της πόρτας, η κουκούλα αποχέτευσης μπορεί να κατασκευαστεί με άλλο τρόπο. Στο ελαστικό κλεισίματος, πρέπει να κοπεί μια οπή και να τοποθετηθεί ένα μανίκι αερισμού σε σχήμα "G" με έξοδο. Αυτές οι εργασίες εκτελούνται πριν από την πλήρωση του λάκκου θεμελίωσης.
Προκειμένου να αποφευχθεί η απόφραξη του αγωγού εξαερισμού, η πλημμύρα ή η πτώση στο λάκκο των μικρών ζώων, τοποθετείται προστατευτική ομπρέλα στον σωλήνα
Τεχνολογία κατασκευής μιας δεξαμενής ελαστικών από την κύρια και πλευρική αποστράγγιση στους τοίχους:
Η συσκευή ενός σπιτικού λάκκου αποχέτευσης για μια καλοκαιρινή κατοικία:
Η έκδοση «χειροτεχνίας» του υπόστεγου είναι απλή και προσβάσιμη στη δομή. Ωστόσο, κατά τη χρήση του, ο κίνδυνος παραμένει ότι μέρος των λυμάτων θα εισέλθει στο έδαφος χωρίς διήθηση, καθώς ο σχεδιασμός των ελαστικών δεν εγγυάται πλήρη στεγανότητα. Η κατασκευή απορροφητικής τάφρου από ελαστικά δικαιολογείται μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις.
Προσπαθείτε να εξοπλίσετε ανεξάρτητα ένα λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά αυτοκινήτου, αλλά έχετε απορίες κατά τη διάρκεια της εργασίας; Ή μήπως βρήκαν ελαττώματα στο υλικό ή υπάρχουν πολύτιμες πληροφορίες που μπορείτε να μοιραστείτε με τους επισκέπτες του ιστότοπού μας; Αφήστε τα σχόλιά σας στο κάτω μέρος του άρθρου.