Μεταξύ του εξοπλισμού εναλλαγής, ένα αξιοπρεπές μέρος, ως βετεράνος, καταλαμβάνεται από έναν διακόπτη λαδιού, ο οποίος χρησιμοποιείται τόσο σε κλειστούς όσο και σε ανοιχτούς διακόπτες οποιασδήποτε τάσης.
Η κύρια λειτουργία του είναι να ενεργοποιεί / απενεργοποιεί μεμονωμένες γραμμές ηλεκτρικού συστήματος που λειτουργεί κανονικά ή σε μη τυπικές καταστάσεις. Ο τερματισμός λειτουργίας, ανάλογα με την περίπτωση, είναι αυτόματος ή χειροκίνητος.
Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τους υπάρχοντες τύπους αυτών των συσκευών, την ταξινόμησή τους και την επισήμανσή τους. Δίνουμε επίσης προσοχή στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τέτοιων διακοπτών, χαρακτηριστικών και κανόνων για τη χρήση τους. Για καλύτερη κατανόηση του υλικού, επιλέξαμε διαγράμματα, πίνακες, οπτικές φωτογραφίες και θεματικές κριτικές βίντεο.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των διακοπτών λαδιού
Αυτές οι συσκευές έχουν σχετικά απλό σχεδιασμό. Έχουν καλή ικανότητα θραύσης, δεν εξαρτώνται από τις καιρικές συνθήκες. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, μπορούν να πραγματοποιηθούν επισκευές. Οι δεξαμενές MV είναι κατάλληλες για εξωτερική εγκατάσταση. Υπάρχουν προϋποθέσεις για την εγκατάσταση των ενσωματωμένων μετασχηματιστών ρεύματος.
Ένας σημαντικός ρόλος στο έργο του MV διαδραματίζεται από την ταχύτητα της απόκλισης της επαφής. Μια κατάσταση μπορεί να προκύψει όταν οι επαφές αποκλίνουν με μεγάλη ταχύτητα και το τόξο φτάνει αμέσως σε ένα μήκος που είναι κρίσιμο για αυτό. Σε αυτήν την περίπτωση, το μέγεθος της αποκατεστημένης τάσης ενδέχεται να μην είναι αρκετό για να διαπεράσει το κενό επαφής.
Τα μειονεκτήματα είναι περισσότερο με διακόπτες ρεζερβουάρ. Το πρώτο είναι η παρουσία μεγάλου όγκου λαδιού, επομένως, οι σημαντικές διαστάσεις αυτών των μονάδων και των διακοπτών. Ο δεύτερος - κίνδυνος πυρκαγιάς και έκρηξης, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, οι συνέπειες μπορεί να είναι οι πιο απρόβλεπτες.
Η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή και στις εισόδους, καθώς και στην κατάστασή της, πρέπει να διατηρείται υπό περιοδικό έλεγχο. Εάν υπάρχει MV στα εξυπηρετούμενα δίκτυα τροφοδοσίας, είναι απαραίτητο να υπάρχει ειδική εγκατάσταση λαδιού.
Στη φωτογραφία, ο διακόπτης λαδιού VMG. Μπορεί να αποσυνδέσει τυχόν ρεύματα φορτίου και ρεύματα βραχυκυκλώματος, συμπεριλαμβανομένου του περιοριστικού ρεύματος τερματισμού. Αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται ευρέως σε υποσταθμούς μετασχηματιστών.
Ταξινόμηση των διακοπτών λαδιού
Η χρήση των διακοπτών λαδιού ξεκίνησε στα τέλη του αιώνα πριν από την τελευταία. Σχεδόν μέχρι τα μέσα του εικοστού αιώνα, απλά δεν υπήρχαν άλλες συσκευές αποσύνδεσης σε δίκτυα υψηλής τάσης.
Υπάρχουν δύο μεγάλες ομάδες αυτών των συσκευών:
- άρμα μάχηςγια την οποία είναι χαρακτηριστική η παρουσία μεγάλου όγκου λαδιού. Για αυτόν τον εξοπλισμό, είναι και ένα περιβάλλον στο οποίο το τόξο σβήνει, και μόνωση.
- Χαμηλό λάδι ή χαμηλή ένταση. Το ποσό του πληρωτικού σε αυτά λέει το ίδιο το όνομα. Αυτοί οι διακόπτες περιέχουν διηλεκτρικά στοιχεία και το λάδι εδώ είναι απαραίτητο μόνο για την κατάσβεση.
Τα πρώτα χρησιμοποιούνται κυρίως σε εγκαταστάσεις διανομής από 35 έως 220 kV. Το δεύτερο - έως 10 kV. Οι συσκευές χαμηλού λιπαντικού BMT χρησιμοποιούνται επίσης σε εξωτερικούς διακόπτες σχεδιασμένους για 110 και 220 kV.
Η αρχή της εξαφάνισης τόξου είναι ίδια και στους δύο τύπους. Το τόξο που εμφανίζεται όταν ανοίγουν οι επαφές υψηλής τάσης του διακόπτη προκαλεί γρήγορη εξάτμιση του λαδιού. Αυτό οδηγεί στη δημιουργία ενός κελύφους αερίου γύρω από το τόξο. Αυτός ο σχηματισμός αποτελείται από ατμούς λαδιού (περίπου 20%) και υδρογόνο (Η2).
Το διάκενο τόξου απιονίζεται ως αποτέλεσμα της ταχείας ψύξης του κυλίνδρου τόξου με ανάμιξη αερίων υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας στο κέλυφος.
Τη στιγμή του τόξου στη ζώνη επαφής, η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή - περίπου 6000⁰. Ανάλογα με την εγκατάσταση, οι διακόπτες κυκλώματος χρησιμοποιούνται για εσωτερική και εξωτερική χρήση, καθώς και για χρήση σε διακόπτες - πλήρεις διακόπτες.
Προβολή # 1 - εξοπλισμός τύπου δεξαμενής
Ο εξοπλισμός εναλλαγής αυτού του τύπου μπορεί να έχει μία δεξαμενή ή περισσότερο ανάλογα με την τάση. Στην πρώτη περίπτωση, είναι έως 10 kV, σε ορισμένες περιπτώσεις έως και 35. Κάθε φάση των διακοπτών λειτουργίας που λειτουργούν σε εγκαταστάσεις με υψηλή τάση τοποθετείται σε μεμονωμένη δεξαμενή.
Όλοι οι διακόπτες ρεζερβουάρ έχουν περίπου την ίδια διάταξη. Ένα χαλύβδινο δοχείο στις εισόδους με λάδι τοποθετεί έναν θάλαμο κατάσβεσης. Εξωτερικές επαφές γεφυρών crossarm
Οι οδηγοί και στους διακόπτες κυκλώματος ρεζερβουάρ και χαμηλού λαδιού μπορούν να είναι χειροκίνητοι, συναρμολογούνται αυτόματα στο πηνίο εναλλαγής σωληνοειδών ή τοποθετούνται σε ελατήριο. Στη δεύτερη περίπτωση, χρησιμοποιείται η μαγνητική ιδιότητα του σωληνοειδούς, η οποία καθιστά δυνατή τη σύσφιξη του μεταλλικού πυρήνα που συνδέεται μέσω ενός ειδικού συστήματος στον άξονα MV.
Κατά την εφαρμογή ηλεκτρομαγνητικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στην περιέλιξη, η μονάδα ενεργοποιείται ανασύροντας τη ράβδο μαγνητικού κυκλώματος με επακόλουθη περιστροφή του άξονα του διακόπτη.
Ένα ειδικό μάνδαλο κρατά τον άξονα σε αυτήν τη θέση. Ταυτόχρονα με την ενεργοποίηση, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θέτει μια καθορισμένη θέση για την αποσύνδεση των ελατηρίων, τα οποία, όταν φτάσει μια ειδική ηλεκτρική ώθηση, αποσυνδέουν το MV.
Η διαδικασία τερματισμού ξεκινά το δεύτερο σωληνοειδές χτυπώντας τον μηχανισμό του κυλίνδρου (μάνδαλο). Ως αποτέλεσμα, ο άξονας περιστρέφεται αμέσως λόγω του ελατηρίου και σβήνει. Για τη λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής μονάδας, απαιτείται η παρουσία μιας μπαταρίας για την τροφοδοσία της με συνεχές ρεύμα.
Όταν λείπει η μπαταρία, χρησιμοποιείται ελατήριο. Η συμπερίληψη γίνεται με ηλεκτρικό κινητήρα ή λόγω μυϊκής προσπάθειας. Η χειροκίνητη απενεργοποίηση είναι δυνατή για μονάδες χαμηλής ισχύος με τιμή ρεύματος βραχυκυκλώματος έως 30 kA, για το κλείσιμο των οποίων πρέπει να εφαρμοστεί μέγιστη δύναμη 25 kg.
Μονή δεξαμενή MV με ανοιχτό τόξο
Σε ορισμένους διακόπτες, εγκαθίστανται διακόπτες δεξαμενής που δεν διαθέτουν θαλάμους τόξου. Το ηλεκτρικό τόξο σβήνει με τον απλούστερο τρόπο - σπάζοντας διπλά τις επαφές σε δοχείο γεμάτο λάδι. Τέτοιες συσκευές με ανοιχτό τόξο περιλαμβάνουν οικιακά μοντέλα VMB και VME. Αξιολογούνται για ονομαστικό ρεύμα 1,25 kA.
Σχέδιο VME-6-200. Ο σχεδιασμός αποτελείται από δεξαμενή (1), κάλυμμα (2), μονωτές πορσελάνης (3), σταθερές επαφές (4), κινητές επαφές (5), εγκάρσια κεφαλή (6), επαφές τόξου (7), πλάκες (8), ελατήριο (9) ), άξονας (10)
Το σύμβολο "E" σημαίνει εκσκαφή, ο αριθμός 6 είναι η τάση τάσης των 6 kV, το 200 είναι το ονομαστικό ρεύμα σε αμπέρ. Το ρεύμα θραύσης κατωφλίου για αυτό το MV είναι 1,25 kA. Η δεξαμενή αυτού του MV είναι κατασκευασμένη από χάλυβα και συνδέεται με το καπάκι από χυτοσίδηρο μέσω μπουλονιών. Τα τοιχώματα της δεξαμενής καλύπτονται με μόνωση (13).
Έξι μονωτές πορσελάνης που περνούν από το άκρο του καπακιού με αγκύλες από χαλκό που λειτουργούν ως σταθερές επαφές εργασίας Η σειρά VME διαθέτει χειροκίνητη κίνηση σφόνδυλου.
Υπάρχουν κινητές επαφές στην εγκάρσια ή τη γέφυρα επαφής. Εδώ βρίσκονται επίσης οι επαφές τόξου με τη μορφή ορείχαλκου. Οι πλάκες χαλκού με ορείχαλκο που βρίσκονται στο κάτω μέρος των άκρων των μονωτών είναι σταθερές επαφές τόξου. Η μονωτική ράβδος μέσω της επαφής με τον μηχανισμό κίνησης επικοινωνεί την κίνηση των κινητών επαφών.
Όταν η εγκάρσια ανύψωση ανυψώνεται, οι σταθερές επαφές είναι κλειστές, το ελατήριο που είναι υπεύθυνο για την αποσύνδεση συμπιέζεται, το MV είναι ενεργοποιημένο. Ο διακόπτης συνδέεται με τον άξονα κίνησης μανδάλου, ο οποίος τον κρατά στη θέση του. Σε οποιαδήποτε αποσύνδεση, το μάνδαλο απελευθερώνεται, το ελατήριο ανοίγει και ο ζυγό ακολουθεί γρήγορα. Ταυτόχρονα, οι επαφές εργασίας ανοίγουν διαδοχικά: 4 και 5 και μετά 7.8.
Αυτό προκαλεί, σε κάθε πόλο του διακόπτη κυκλώματος σε δύο σημεία, την εμφάνιση ενός τόξου και την αποσύνθεση του λαδιού. Μέσα στα κελύφη 12, η πίεση φτάνει από 0,5 έως 1 MPa, ενεργοποιώντας έτσι τη διαδικασία απιονισμού. Μέσα σε μέγιστο 0,1 s, τα τόξα σβήνουν και τα κελύφη, ανυψωμένα, εμφανίζονται κάτω από το καπάκι και αυξάνουν τον όγκο του μαξιλαριού αέρα.
Όταν όλες οι φάσεις του MV βρίσκονται σε μία δεξαμενή, το λάδι απομονώνει τις επαφές μεταξύ τους και από το σώμα της δεξαμενής, το οποίο πρέπει να γειωθεί
Το τελευταίο δρα ως ρυθμιστικό, μειώνοντας τη δύναμη πρόσκρουσης κατά τη διαδικασία της κατάσβεσης. Το κανονικό ύψος του μαξιλαριού αέρα είναι περίπου 25% του όγκου. Η υπέρβαση αυτού του ορίου μπορεί να προκαλέσει έκρηξη.
Τέτοιοι διακόπτες είναι εύχρηστοι, σχετικά φθηνοί και βολικοί στη χρήση σε ανοιχτούς υποσταθμούς. Όμως, οι ατμοί ζεστού λαδιού, ακόμη και με απλή επαφή με οξυγόνο, αναφλέγονται εύκολα.
Η καύση τόξου σε ένα μέσο λαδιού ξεκινά τη διαδικασία πολυσυμπύκνωσης, η οποία μειώνει την ηλεκτρική ισχύ του λαδιού. Η δεξαμενή φράζει το ίζημα, αποτελούμενο από σωματίδια άνθρακα. Επομένως, είναι απαραίτητες αναθεωρήσεις της μονάδας με αλλαγή λαδιού.
Διακόπτες λαδιού με θάλαμο διακοπής
Η ικανότητα θραύσης και η αξιοπιστία των διακοπτών τύπου ρεζερβουάρ αυξάνει σημαντικά την παρουσία του θαλάμου τόξου. Τοποθετείται στο λάδι στη δεξαμενή. Σε διακόπτες κυκλώματος τριών δεξαμενών, κάθε φάση βρίσκεται σε ξεχωριστή δεξαμενή.
Τμηματική όψη ενός πόλου διακόπτη δεξαμενής. Είναι εξοπλισμένο με θάλαμο τόξου С -35 - 630 - 10. Η σήμανση υποδεικνύει ότι ο διακόπτης κυκλώματος έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε διακόπτες 35 kV και άνω, έχει σχεδιαστεί για ονομαστικό ρεύμα 630,4 kA και βαθμολογία σπασίματος 10 kA
Ο σχεδιασμός είναι πιο περίπλοκος από ένα VM χωρίς θαλάμους τόξου και αποτελείται από:
- πόλοι (1);
- τρέχων μετασχηματιστής (2)
- περίβλημα κίνησης (3);
- ράβδοι (4);
- στατική επαφή (5)
- θάλαμος τόξου (6) ·
- απομόνωση (7);
- ένα θερμαντικό στοιχείο (8)
- συσκευές αποστράγγισης λαδιού (9).
Το πάνω μέρος της κάμερας είναι εξοπλισμένο με σταθερή επαφή. Όταν είναι ενεργοποιημένη, μια κινούμενη επαφή, με τη μορφή ράβδου, διεισδύει σε αυτήν. Σε περίπτωση ταξιδιού, η ράβδος αφήνει μια σταθερή επαφή, ως αποτέλεσμα της οποίας ένα τόξο εμφανίζεται στον θάλαμο. Η πίεση που προκύπτει σε αυτήν την περίπτωση είναι τάξης μεγέθους υψηλότερη από την αντίστοιχη παράμετρο για διακόπτες που δεν είναι εξοπλισμένοι με θάλαμο τόξου.
Η πίεση των 8 -7 MPa μειώνει τη διάμετρο του τόξου, αυξάνει την ισχύ διάσπασης του κενού αφού το ρεύμα περάσει από το σημάδι μηδέν. Ως αποτέλεσμα, συμβαίνει μια ταχύτερη διαδικασία εξαφάνισης τόξου. Μετά την έξοδο της κινητής επαφής από το θάλαμο, ένα καυσαέριο με μερική δέσμευση λαδιού ακολουθεί μέσω μιας ελεύθερης οπής.
Το βαρέλι του τόξου ψύχεται γρήγορα, συμβαίνει έντονη απιονίωση. Με την αύξηση του ρεύματος, αυξάνεται η απόδοση του θαλάμου τόξου. Το MV μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως εξοπλισμός με ανοιχτό τόξο σε περίπτωση αποσύνδεσης μικρών ρευμάτων.
Εκτός από την αύξηση της πίεσης του μείγματος ατμών στο διάκενο τόξου, για να επιταχυνθεί η εξαφάνιση του τόξου, χρησιμοποιείται μια μέθοδος όπως ενισχυμένη εμφύσηση του κοκτέιλ ατμού στη ζώνη τόξου. Υπάρχει μια διαμήκης έκρηξη, εγκάρσια, επερχόμενη
Ο τύπος της αυτόματης ανατίναξης καθορίζεται από το σχεδιασμό του θαλάμου τόξου. Στην πρώτη περίπτωση, ο φορέας μίγματος ατμών έχει μια διαμήκη διεύθυνση σε σχέση με τον άξονα τόξου (θραύσμα α). Με εγκάρσιο προσανατολισμό, η ροή σούπας κινείται σε κατεύθυνση κάθετη προς τη στήλη τόξου ή σε μια συγκεκριμένη γωνία (θραύσμα b).
Στην περίπτωση που το ρεύμα ροής έχει κατεύθυνση αντίθετη από το φορέα κίνησης της κινητής επαφής με το τόξο, υπάρχει αντίθετη έκρηξη. Συνδυασμοί αυτών των μεθόδων χρησιμοποιούνται συχνά σε συσκευές τόξου.
Το τόξο στο MV σβήνει σε 3 στάδια. Στο πρώτο (α), η ενέργεια παράγεται στο τόξο και η υψηλή πίεση παράγεται στο κλειστό κέλυφος. Τη στιγμή που το μείγμα αφήνει το κέλυφος, ξεκινά το δεύτερο στάδιο (β). Το τρίτο (γ) - αφαίρεση από το θάλαμο των υπολειμμάτων θερμαινόμενων αερίων και προϊόντων αποσύνθεσης
Στο τελευταίο στάδιο, η κάμερα ετοιμάζεται να συμμετάσχει στον επόμενο κύκλο τερματισμού. Για αυτόματη επανεκκίνηση, αυτό το βήμα είναι εξαιρετικά σημαντικό.
Προβολή # 2 - διακόπτες κυκλώματος δοχείου ή χαμηλού λαδιού
Σε εσωτερικές εγκαταστάσεις, διακόπτες γιογιάς χρησιμοποιούνται ως γεννήτρια και διανομή. Στο ύπαιθρο - ως υποσταθμός και διανομή. Το λάδι δεν εκτελεί λειτουργίες μόνωσης σε διακόπτες αυτού του τύπου · είναι απαραίτητο μόνο ως μέσο για την κατάσβεση του τόξου.
Ο κίνδυνος πυρκαγιάς και έκρηξης VM χαμηλού όγκου είναι σημαντικά χαμηλότερος από αυτόν των δεξαμενών. Εγκαθίστανται τόσο στον διακόπτη όσο και στον διακόπτη οποιασδήποτε τάσης έως 110 kV. Ο ρόλος της μόνωσης των πόλων σε σχέση μεταξύ τους και της γης ασκείται από διηλεκτρικά όπως πορσελάνη, χυτή ρητίνη, στεατίτη.
Το λάδι σε αυτά τα VM καταλαμβάνει μόνο το 3 έως 4% του όγκου του πόλου. Ο μικρός όγκος λαδιού, το μικρό βάρος και οι βολικές διαστάσεις είναι το αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτού του εξοπλισμού. Ωστόσο, χρησιμοποιούνται σε τέτοιους κόμβους του συστήματος όπου οι διακόπτες δεν έχουν υψηλές απαιτήσεις.
Αυτοί οι περιορισμοί εξηγούνται από την ισχυρή σύνδεση της ικανότητας αποσύνδεσης με το αποσυνδεδεμένο ρεύμα, την αδυναμία της κατασκευής να λειτουργεί σε συνθήκες συχνών διακοπών.
Ένας άλλος λόγος είναι η δυσκολία στην εφαρμογή πολλαπλών AR υψηλής ταχύτητας. Σε διακόπτες κυκλώματος χαμηλού όγκου, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι λαδιού: εγκάρσιος, διαμήκος, μικτός. Οι ειδικοί θεωρούν ότι το πρώτο από αυτά είναι το πιο αποτελεσματικό.
Για διακόπτες αυτού του τύπου, σχεδιασμένοι για εσωτερικούς διακόπτες, οι επαφές τοποθετούνται σε χαλύβδινο δοχείο. Η τάση MV των 35 kV και άνω έχει ένα κέλυφος από πορσελάνη. Ο πιο χρησιμοποιημένος εξοπλισμός είναι αναρτημένος 6-10 kV. Το σώμα του είναι στερεωμένο σε ένα κοινό πλαίσιο για όλους τους πόλους. Και οι τρεις πόλοι έχουν ένα θάλαμο τόξου, ο καθένας έχει σχεδιαστεί για μία ανοιχτή επαφή και σε υψηλές τάσεις κατά 2 ή περισσότερες.
Ο σχεδιασμός μικρών διακοπτών κυκλώματος λαδιού περιλαμβάνει κινητές και σταθερές επαφές (1 και 3), θάλαμο τόξου (2), επαφές (4) που λειτουργούν
Σύμφωνα με το παραπάνω σχήμα, οι διακόπτες VMP, VMG, MG έχουν σχεδιαστεί για τάση έως 20 kV. Ένα χαρακτηριστικό του σχεδιασμού των διακοπτών κυκλώματος για ρεύματα υψηλής βαθμολογίας είναι ότι οι επαφές εργασίας βρίσκονται έξω και οι επαφές τόξου μέσα στη δεξαμενή.
Οι διακόπτες κυκλώματος σειράς VMP χρησιμοποιούνται συχνά σε κλειστές συσκευές, καθώς και σε διακόπτες 6-10 kV. Σε ολόκληρο τον διακόπτη, οι διακόπτες της σειράς VK είναι εγκατεστημένοι. Είναι εξοπλισμένα με ενσωματωμένο ηλεκτρομαγνητικό ή ελατήριο κίνησης και έχουν σχεδιαστεί για διακοπή ρεύματος 20 - 31,5 kA και τρέχουσες βαθμολογίες 630 - 3150 A.
Οι διακόπτες στηλών που κατασκευάζονται ειδικά για τα διακόπτες διακρίνονται από το συρόμενο σχέδιο. Σε εγκαταστάσεις 35 kV, εγκαθίστανται VM τύπου στήλης των σειρών VMK και VMUE. Διακόπτες 110, 220 kV εξοπλισμένοι με διακόπτες της σειράς BMT. Η μονάδα έχει συγκολλημένη βάση στην οποία τοποθετούνται οι τρεις πόλοι της. Διαχείριση - ελατήριο.
Στη φωτογραφία, ο διακόπτης VMT-110. Η εικόνα στα αριστερά δείχνει τους κόμβους από τους οποίους αποτελείται: ένα ελατήριο κίνησης (1), ένας μονωτής, ο πόλος στήριξης του διακόπτη (2), μια συσκευή τόξου (3), μια βάση (4), ένας μηχανισμός ελέγχου (5)
Η ενότητα εμφανίζεται στη δεξιά πλευρά της φωτογραφίας, όπου: 1 είναι ο συλλέκτης, 2 είναι η κινητή επαφή που συνδέεται με τον συλλέκτη μέσω συλλεκτών. Ο θάλαμος διακοπής, με τον αριθμό 3, σταθερή επαφή - 5. Όλα τα παραπάνω τοποθετούνται σε κοίλο μονωτή (4) κατασκευασμένο από πορσελάνη. Μέσα είναι λάδι μετασχηματιστή, και στην κορυφή είναι ένα καπάκι (6).
Το τελευταίο είναι εξοπλισμένο με ένα μανόμετρο για τη δυνατότητα παρακολούθησης της πίεσης στη μονάδα. Επιπλέον, στο κάλυμμα υπάρχει μια μονάδα πλήρωσης με μείγμα συμπιεσμένου αερίου, μια αυτόματη βαλβίδα εξαγωγής, μια ένδειξη λαδιού (8). Η κινητή επαφή και η συσκευή ελέγχου συνδέονται με μονωτικές ράβδους.
Ο σχεδιασμός του πόλου είναι πανομοιότυπος για ολόκληρη τη σειρά διακοπτών. Στις δεξαμενές MV για τις τρέχουσες βαθμολογίες από 630 έως 1600 A, υπάρχουν 5,5 κιλά λαδιού, πάνω από 1600 και έως και 3150 A - 8 κιλά.
Για να αυξηθεί η αξιοπιστία, ο σχεδιασμός μεμονωμένων διακοπτών περιλαμβάνει επιπλέον στοιχεία ελέγχου και προστασίας:
- αποσύνδεση ηλεκτρομαγνητών
- ρελέ που ενεργούν άμεσα και με ταχύτητα κλείστρου σε ένα κατώφλι ρεύμα.
- ρελέ χαμηλής τάσης
- πρόσθετες επαφές.
Ανάλογα με τη μέθοδο διάταξης, υπάρχουν διακόπτες κυκλώματος χαμηλού λαδιού με χαμηλότερη διάταξη του θαλάμου τόξου και του αντίθετου - άνω. Στην πρώτη περίπτωση, η κινητή επαφή εφαρμόζει την κίνηση από πάνω προς τα κάτω, στη δεύτερη - το αντίθετο. Η ικανότητα διακοπής του τελευταίου είναι υψηλότερη.
Σήμανση των διακοπτών λαδιού
Η αποκωδικοποίηση των σημάνσεων που έκανε ο κατασκευαστής στον διακόπτη λαδιού θα σας επιτρέψει να εξοικειωθείτε με τις βασικές πληροφορίες σχετικά με αυτό. Ας εξετάσουμε για παράδειγμα τη σήμανση του διακόπτη VMG-133. Ο πρώτος χαρακτήρας "B" δείχνει ότι έχετε διακόπτη.
Αυτό το διάγραμμα δείχνει τη δομή του συμβόλου για διακόπτες κυκλώματος υψηλής τάσης, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού με λάδι
Δεύτερο - "Μ" υποδεικνύει τον τύπο του διακόπτη, σε μια συγκεκριμένη περίπτωση - χαμηλό λάδι. Γράμμα "ΣΟΛ" καθορίζει ότι ανήκουν σε ένα συγκεκριμένο είδος - σε γλάστρες. 133 - Σειρά MV.
Κανόνες λειτουργίας MV
Επισκευή, επιχειρησιακό προσωπικό, ειδικοί που σχετίζονται με τη συντήρηση και τη λειτουργία των διακοπτών λαδιού απαιτείται να γνωρίζουν τις σχετικές οδηγίες, τη συσκευή, την αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού.
Οι εργαζόμενοι που υπηρετούν το MV κατά τη διάρκεια της λειτουργίας υποχρεούνται να ελέγχουν:
- Αποτελεσματική τάση, ρεύμα φορτίου. Οι δείκτες δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις τιμές πίνακα.
- Το ύψος της στήλης λαδιού στους πόλους, η απουσία διαρροών.
- Η παρουσία γράσου στα τριβή. Οι επαφές ενδέχεται να χάσουν την κινητικότητά τους και να παγώσουν εάν η λίπανση των στοιχείων τριβής γίνει παχύ και βρώμικη.
- Σκόνη των χώρων όπου βρίσκονται οι διακόπτες.
- Συμμόρφωση των μηχανικών χαρακτηριστικών των διακοπτών λειτουργίας με τα πρότυπα του πίνακα.
Μετά από κάθε διακοπή λειτουργίας, το βραχυκύκλωμα πρέπει να επιθεωρήσει τον εξοπλισμό. Οι πληροφορίες σχετικά με αυτές τις διακοπές καταγράφονται σε ένα ειδικό αρχείο καταγραφής. Πρέπει να είναι διαθέσιμο ένα αρχείο καταγραφής ελαττωμάτων για την καταγραφή πληροφοριών σχετικά με δυσλειτουργίες που εντοπίστηκαν κατά τη λειτουργία της μονάδας. Ο διακόπτης στον οποίο πραγματοποιήθηκε ένα ταξίδι λόγω βραχυκυκλώματος υπόκειται σε έλεγχο.
Ελέγξτε για διαρροές λαδιού. Εάν συνέβη αυτό, επιπλέον σε μεγάλες ποσότητες, τότε αυτό υποδηλώνει μια ανώμαλη διακοπή λειτουργίας του βραχυκυκλώματος. Ο εξοπλισμός απενεργοποιείται και επιθεωρείται. Όταν το λάδι είναι σκοτεινό, απαιτείται αλλαγή. Η ταχύτητα ανοίγματος επηρεάζεται δυσμενώς από το ιξώδες του λαδιού, το οποίο αυξάνεται με την πτώση της θερμοκρασίας.
Μερικές φορές είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το παλιό γράσο κατά τη διάρκεια της επισκευής με ένα νέο: TsIATIM-221, GOI-54 ή TsIATIM-201.
Πίνακας με τεχνικά χαρακτηριστικά των διακοπτών λαδιού. Εάν οι πραγματικές τιμές δεν αντιστοιχούν στις εργοστασιακές τιμές, η ρύθμιση επαναλαμβάνεται
Μετά τη διακοπή λειτουργίας του MV, οι μονωτήρες στήριξης, οι ράβδοι και η μόνωση του ρεζερβουάρ για ρωγμές υπόκεινται σε ενδελεχή έλεγχο. Σκουπίζεται η πολύ λερωμένη μόνωση. Η ανάγκη για εξαιρετική επισκευή εμφανίζεται μετά από ένα ορισμένο ποσό βραχυκυκλώματος.
Η περιοδική επιθεώρηση (ΟΝ) πραγματοποιείται κάθε μήνα. Σε αυτήν την περίπτωση, δώστε προσοχή στον βαθμό θέρμανσης του διακόπτη. Το TR (τρέχουσα επισκευή) πραγματοποιείται ετησίως. Περιλαμβάνει εργασίες όπως έλεγχος και διόρθωση ελαττωμάτων στερέωσης, κινηματικής κίνησης, στάθμης λαδιού, στεγανοποιητικών. Τα μονωτικά μέρη ελέγχονται επίσης για την ακεραιότητά τους.
Μετά από 3-4 χρόνια μετά από μια σημαντική αναθεώρηση, εκτελέστε ένα μέσο όρο (SR). Περιλαμβάνει ολόκληρο το σύνολο των λειτουργιών TP και επιπλέον μετρά την αντίσταση μετάβασης των πόλων και ελέγχει τις μηχανικές παραμέτρους και την ταχύτητα.
Σε περίπτωση ανίχνευσης ασυνέπειας των ελεγχόμενων χαρακτηριστικών με τα δεδομένα πίνακα, ο διακόπτης αποσυναρμολογείται, πραγματοποιείται η ρύθμιση και ένα πλήρες φάσμα δοκιμών υψηλής τάσης.
Κατά τη διάρκεια μιας εξαιρετικής επισκευής, προσπαθούν κυρίως να αφήσουν την προηγούμενη προσαρμογή αμετάβλητη. Για αυτό το λόγο, ο διακόπτης αποσυναρμολογείται στο ελάχιστο. Η συχνότητα της αναθεώρησης είναι από 6 έως 8 έτη. Στο πεδίο εφαρμογής της, πραγματοποιείται μια γενική επιθεώρηση, οι κύλινδροι αφαιρούνται από το πλαίσιο, τα ελαστικά αποσυνδέονται, η κίνηση, οι συσκευές τόξου και οι επαφές μπλοκ επισκευάζονται.
Μετά από όλα, κάνουν τη ρύθμιση, ζωγραφική, συνδέουν τα ελαστικά, διεξάγουν δοκιμές. Για όλες τις εργασίες συντάξτε τεκμηρίωση.
Εκτός από τους διακόπτες κυκλώματος λαδιού, άλλες συσκευές διακοπής χρησιμοποιούνται επίσης σε δίκτυα υψηλής τάσης. Για παράδειγμα, αέριο και κενό. Έχουμε άλλα άρθρα στον ιστότοπό μας που περιγράφουν λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά και το σχεδιασμό αυτών των τύπων διακοπτών, καθώς και τα χαρακτηριστικά της χρήσης τους:
- Διακόπτης κενού: συσκευή και αρχή λειτουργίας + αποχρώσεις επιλογής και σύνδεσης
- Διακόπτες με μόνωση αερίου: σημεία αναφοράς και κανόνες σύνδεσης
Η συσκευή, οι τύποι, ο σκοπός και η λειτουργία του MV:
Λεπτομερής ανασκόπηση του VMP-10:
Όλες οι βασικές απαιτήσεις για διακόπτες λειτουργίας που λειτουργούν υπό συνθήκες υψηλής τάσης πληρούνται επίσης από διακόπτες κυκλώματος λαδιού. Τα περισσότερα από αυτά είναι ασφαλή και αξιόπιστα στη λειτουργία, παρέχουν γρήγορο τερματισμό λειτουργίας, εύκολο στην εγκατάσταση. Παρ 'όλα αυτά, οι κατασκευαστές προσπαθούν να διασφαλίσουν ακόμη μεγαλύτερη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις που θέτει η MV.
Έχετε γνώση των διακοπτών λαδιού και θέλετε να συμπληρώσετε το υλικό που παρουσιάζεται με χρήσιμες πληροφορίες; Παρατηρήσατε αναντιστοιχία ή σφάλμα; Ή εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις σχετικά με το θέμα; Παρακαλούμε γράψτε μας σχετικά με αυτό στο άρθρο - θα σας ευχαριστήσουμε.