Ένα σημαντικό συστατικό ενός διαχωρισμένου συστήματος, φυσικά, είναι ένας συμπιεστής ψύξης. Χάρη σε αυτό το στοιχείο του τεχνολογικού σχήματος ενός νοικοκυριού ή άλλου μηχανήματος έχουν το αποτέλεσμα ψύξης, καθώς και το αποτέλεσμα της υγρασίας του αέρα.
Εάν συμβεί ότι η μονάδα συμπιεστή για κάποιο λόγο δεν λειτουργεί, το σύστημα διαχωρισμού, στην πραγματικότητα, μετατρέπεται σε συνηθισμένο ανεμόμυλο. Το επιθυμητό αποτέλεσμα από έναν τέτοιο «μύλο» δεν μπορεί πλέον να επιτευχθεί και ο ιδιοκτήτης του συστήματος έχει το δικαίωμα να σκεφτεί την επισκευή.
Ωστόσο, για να επιδιορθώσετε, πρέπει να γνωρίζετε πώς να ελέγξετε τον συμπιεστή κλιματισμού του συστήματος split για δυσλειτουργία. Θα ασχοληθούμε με αυτό το ζήτημα στο άρθρο μας. Θεωρούμε επίσης τη μονάδα συσκευής, τους κοινούς τύπους δυσλειτουργιών και παρέχουμε προτάσεις για επισκευή.
Συσκευή μονάδας συμπιεστή
Κατ 'αρχάς, εν συντομία για τον συμπιεστή ψύξης, ως μονάδα που είναι μέρος του κλιματιστικού. Αυτός ο εξοπλισμός σχετίζεται με ηλεκτρομηχανικές συσκευές, το χαρακτηριστικό της οποίας είναι η πλήρης σφράγιση των εσωτερικών περιεχομένων.
Δηλαδή, σε περίπτωση μηχανικών (ηλεκτρικών) δυσλειτουργιών, δεν μπορείτε απλώς να αποσυναρμολογήσετε μια τέτοια συσκευή, όπως πολλές άλλες, για να φτάσετε στον ελαττωματικό κόμβο. Όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα εδώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει ακόμη και να αποσυναρμολογήσετε το σύστημα split.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο σε περίπτωση σοβαρών δυσλειτουργιών, ο συμπιεστής ψύξης ενός συστήματος split είναι πιο εύκολο να αντικατασταθεί με ένα νέο, αντί να προσπαθήσει να επισκευάσει.
Παραδείγματα μονάδων συμπιεστών από αυτές τις διαφορετικές επιλογές που χρησιμοποιούνται σε συστήματα οικιακής διάσπασης. Η κλασική μορφή, κατά κανόνα, είναι κυλινδρική, αλλά όσον αφορά τις συνολικές διαστάσεις, η ποικιλία των σχεδίων είναι μεγάλη
Εάν θεωρήσουμε τη μηχανή με γενικευμένο τρόπο, θεωρητικά, το μηχανικό κύκλωμα του συμπιεστή ψύξης μοιάζει με έναν παραδοσιακό αεροσυμπιεστή.
Το μηχάνημα περιέχει επίσης σύστημα ράβδου σύνδεσης και εμβόλου, αν και συχνά περιστροφικού τύπου, ρουλεμάν και σύστημα βαλβίδων. Αλλά όλα αυτά περικλείονται σε μια ερμητικά σφραγισμένη μεταλλική θήκη.
Εξωτερική και εσωτερική δομή του συμπιεστή: 1 - συγκρότημα εξισορρόπησης ρουλεμάν. 2 - κανάλια λαδιού. 3 - κινητήρας κίνησης. 4 - σπειροειδής σχεδιασμός. 5 - σωλήνας εκκένωσης. 6 - σύστημα βαλβίδων 7 - ζεύξη 8 - τηγάνι λαδιού. 9 - βάση στήριξης
Εκεί, τοποθετείται μια ηλεκτρική μονάδα. Το σύστημα κίνησης είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε μια περιέλιξη καλωδίων που δεν έχει ψύξη αέρα να δέχεται ψύξη από το ψυκτικό εργασίας - freon
Αυτή η αρκετά αποτελεσματική μέθοδος εσωτερικής ψύξης εξασφαλίζει την ανθεκτικότητα των κινητήρων συμπιεστών. Στην πράξη, παρατηρούνται αστοχίες κινητήρα, αλλά σπάνια αρκετά.
Συμπτώματα συμπιεστή
Θα πρέπει να είναι κατανοητό όταν το σύστημα διαχωρισμού δεν είναι σε θέση να παρέχει την καθορισμένη θερμοκρασία, αυτός ο παράγοντας μπορεί να υποδεικνύει ότι ο συμπιεστής δεν λειτουργεί.
Επιπλέον, η λειτουργία της μονάδας συμπιεστή του κλιματιστικού καθορίζεται σαφώς από το χαρακτηριστικό αποτέλεσμα θορύβου που δημιουργεί η μονάδα ψύξης. Ο θόρυβος του εξοπλισμού δεν σημαίνει ότι είναι δυνατός, αλλά κατά τη λειτουργία της μονάδας ακούγεται με σιγουριά.
Εάν ληφθεί απόφαση για την επιδιόρθωση των εσωτερικών ελαττωμάτων του συμπιεστή ψύξης, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή από το σύστημα, αφού προηγουμένως απελευθερώσατε το κύκλωμα από το ψυκτικό
Παρεμπιπτόντως, πάλι, με βάση το επίπεδο θορύβου, προσδιορίζονται ορισμένοι τύποι ελαττωμάτων της μηχανής συμπιεστή. Έτσι, εάν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας σημειώνεται αυξημένος ήχος κλικ ή ήχος κουδουνίσματος, πιθανότατα, είναι δυνατό να δηλώσετε τη φθορά ή τη ζημιά των βαλβίδων.
Με μια τέτοια δυσλειτουργία, η απόδοση του συμπιεστή μειώνεται απότομα, το περίβλημα της συσκευής είναι πολύ ζεστό. Ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό θερμικό ρελέ ενεργοποιείται, η λειτουργία του μηχανήματος έχει αποκλειστεί.
Συχνά υπάρχει μια κατάσταση κατά την οποία, σχεδόν αμέσως μετά την εκκίνηση του συμπιεστή, η λειτουργία του τερματίζεται. Ωστόσο, ταυτόχρονα, η ίδια η συσκευή είναι πρακτικά άθικτη και λειτουργική.
Η αιτία του ελαττώματος σε μια τέτοια κατάσταση είναι συνήθως η έλλειψη ή υπερχείλιση του κυκλώματος με ψυκτικό. Μια στάση έκτακτης ανάγκης παρέχεται από ένα θερμικό ρελέ, το οποίο, παρεμπιπτόντως, μπορεί επίσης να αποτύχει.
Ένας από τους σχεδιασμούς του θερμικού ρελέ, αυτών που χρησιμοποιούνται για την προστασία του συμπιεστή του διαχωρισμένου συστήματος από θέρμανση πάνω από την επιτρεπόμενη θερμοκρασία. Εν τω μεταξύ, αυτή η συσκευή μπορεί επίσης να είναι ελαττωματική.
Τέλος, ο ιδιοκτήτης του συστήματος split μπορεί να συναντήσει μια στιγμή λειτουργίας - όταν η μονάδα συμπιεστή απλά δεν ξεκινά. Ταυτόχρονα, το κλιματιστικό είναι αρκετά λειτουργικό σε σχέση με όλες τις άλλες λειτουργίες.
Ο συμπιεστής δεν προκαλεί δήλωση ελαττωμάτων - φαίνεται εξωτερικά αβλαβής. Ο παραδοσιακός λόγος για αυτήν την επιλογή, κατά κανόνα, είναι η αδυναμία λειτουργίας του πυκνωτή εκκίνησης με χωρητικότητα 10 μF ή μεγαλύτερη.
Οι πυκνωτές που είναι υπεύθυνοι για τη στιγμή που ξεκινά ο συμπιεστής του συστήματος split είναι περίπου έτσι. Ανάλογα με τη χωρητικότητα της μονάδας συμπιεστή, η ικανότητα λειτουργίας αυτών των εξαρτημάτων ποικίλλει
Το πιο σοβαρό και πρακτικά μη αναστρέψιμο ελάττωμα ενός συμπιεστή διαχωρισμού συστήματος είναι το βραχυκύκλωμα εναλλαγής στις περιελίξεις στάτη του κινητήρα κίνησης. Είναι αλήθεια ότι πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής - σε μοντέρνα σχέδια ερμητικών συμπιεστών, μια τέτοια δυσλειτουργία σπάνια εμφανίζεται.
Έλεγχος ελαττωμάτων
Εξετάστε τις πιθανές ενέργειες ενός μηχανικού ή χρήστη ενός συστήματος split, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις δυσλειτουργίες που σημειώθηκαν παραπάνω.
Αλλά πρώτα, λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία:
- Αυτός ο εξοπλισμός συντηρείται από ειδικούς. Εδώ μιλήσαμε για τον αυτοκαθαρισμό του συστήματος split.
- Το σύστημα φορτίζεται με χημικά επιβλαβείς ουσίες.
- Η συσκευή λειτουργεί σε δίκτυο υψηλού δυναμικού.
- Απαιτεί γνώση ηλεκτρολόγων, ηλεκτρονικών, μηχανικής.
- Υπάρχει κίνδυνος βλάβης στην υγεία.
Ένας ήρεμος, αξιόπιστος και εξειδικευμένος τρόπος για να ελέγξετε το σύστημα είναι, φυσικά, μια έκκληση για επαγγελματίες δασκάλους.
Ωστόσο, δεν αποκλείεται η δυνατότητα χρήσης προσωπικών δεξιοτήτων με δική τους ευθύνη. Για τη δεύτερη επιλογή, εξετάζουμε μεθόδους ελέγχου εξοπλισμού για δυσλειτουργία.
Πρόβλημα # 1 - Υψηλός μηχανικός θόρυβος
Έτσι, εάν το μηχάνημα εκπέμπει αυξημένο θόρυβο, όχι τυπικό για κανονική λειτουργία, με μεγάλη εμπιστοσύνη μπορούμε να δηλώσουμε την καταστροφή των εσωτερικών εξαρτημάτων.
Μπορεί να φέρει μονάδες, μέρη βαλβίδων και άλλα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η μόνη επιλογή είναι να αντικαταστήσετε τη μονάδα.
Προσπάθεια επισκευής μονάδας που έχει υποστεί εσωτερική ζημιά. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο εσωτερικό περιεχόμενο έπρεπε να κόψετε τη θήκη με τροχό κοπής. Εν τω μεταξύ, μετά την επισκευή, θα πρέπει να συγκολλήσετε καλά τη θήκη
Ο αυξημένος θόρυβος μπορεί επίσης να σημειωθεί λόγω της υπερβολικής μάζας ψυκτικού που φορτίζεται στο σύστημα. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, η φύση του θορύβου είναι σαφώς διαφορετική από τη μηχανική, και μετά από μια σύντομη λειτουργία, ο συμπιεστής συνήθως απενεργοποιείται από το σύστημα αυτοματισμού σύμφωνα με την παράμετρο υψηλής πίεσης.
Ο έλεγχος για αυτές τις δύο επιλογές συνοδεύεται από τις ακόλουθες ενέργειες:
- Συνδέστε το σταθμό μέτρησης στην πλευρά εκκένωσης.
- Κλείστε τη βρύση συστήματος στη γραμμή περιγράμματος.
- Παρακολούθηση μετρήσεων πίεσης.
Με ελαττωματικές βαλβίδες, το επίπεδο θορύβου συνήθως αυξάνεται, αλλά η πίεση δεν αλλάζει ή αλλάζει ελαφρώς. Εάν τα ρουλεμάν είναι ελαττωματικά, η αύξηση του θορύβου θα συνοδεύεται από αύξηση της πίεσης.
Χρησιμοποιώντας έναν μετρητή για να ελέγξετε την ποσότητα ψυκτικού στο κύκλωμα που αντλείται από τον συμπιεστή. Συχνά, λόγω έλλειψης ή πλεονάσματος της ουσίας εργασίας, η λειτουργία της μονάδας διαταράσσεται
Η υπερβολική ποσότητα ψυκτικού στο κύκλωμα θα δείξει επίσης αύξηση της πίεσης με αυξανόμενο θόρυβο και επακόλουθη απενεργοποίηση του συμπιεστή από το σύστημα αυτοματισμού (διακόπτης πίεσης). Έγραψα περισσότερα για τη συσκευή αυτού του κόμβου, την αρχή λειτουργίας, σύνδεσης και προσαρμογής στην επόμενη έκδοση.
Πρόβλημα # 2 - υπερχείλιση ή έλλειψη φρέον
Μια «δυσλειτουργία» αυτού του είδους προσδιορίζεται, χρησιμοποιώντας ξανά ένα σταθμό μετρητή. Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε το διαχωρισμένο σύστημα από το δίκτυο, να περιμένετε λίγο και, στη συνέχεια, να συνδέσετε το σταθμό μετρητή και να ξεκινήσετε το κλιματιστικό. Παρατηρήστε τις ενδείξεις στα όργανα.
Η πίεση λειτουργίας για ένα χωριστό σύστημα οικιακής χρήσης μιας συγκεκριμένης διαμόρφωσης μπορεί πάντα να προσδιορίζεται από την τεχνική ετικέτα (πλάκα) που είναι στερεωμένη στην εξωτερική θήκη της μονάδας. Εκεί, στην πλάκα, αναφέρονται οι παράμετροι οριακής πίεσης των τμημάτων περιγράμματος της εκκένωσης και της αναρρόφησης.
Μια πλάκα με οριακές παραμέτρους, όπου αναφέρονται οι οριακές τιμές των πιέσεων εκκένωσης και αναρρόφησης. Για σκοπούς αντιμετώπισης προβλημάτων, συνιστάται να ανατρέξετε σε αυτήν την ετικέτα.
Εάν ξεπεραστούν τα όρια του πίνακα, αυτό δείχνει μια σαφή υπερχείλιση του συστήματος με ψυκτικό. Ωστόσο, ο πίνακας δίνει μόνο τις ανώτερες τιμές πίεσης.
Επομένως, η έλλειψη ψυκτικού προσδιορίζεται ήδη με ελαφρώς διαφορετικό τρόπο. Ο μέσος ρυθμός πίεσης αναρρόφησης για συστήματα οικιακής διάσπασης είναι περίπου 4-6 Bar (ATI), ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Όταν ο δείκτης πίεσης του τμήματος αναρρόφησης του κυκλώματος στο σταθμό μετρητή είναι σημαντικά μικρότερος από το καθορισμένο εύρος των 4-6 Bar, αυτός ο παράγοντας δείχνει έλλειψη πλήρωσης.
Αυτή η κατάσταση επηρεάζει επίσης τη λειτουργία του συμπιεστή όταν παρατηρούνται ανώμαλοι θόρυβοι και περιοδική λειτουργία προστατευτικών συστημάτων.
Πρόβλημα # 3 - χωρίς έναρξη συμπιεστή ψύξης
Ένα κοινό ελάττωμα στα συστήματα διαχωρισμού που σχετίζονται με τον συμπιεστή είναι η πλήρης απουσία έναρξης του συμπιεστή ψύξης. Ταυτόχρονα, το σύστημα εισέρχεται με επιτυχία στη λειτουργία ψύξης, όλες οι συσκευές αυτοματισμού λειτουργούν κανονικά. Μια άλλη ερώτηση είναι ο ανεμιστήρας συμπυκνωτή.
Ο ανεμιστήρας συστήματος διαχωρίζεται αμέσως όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο - αυτό είναι ένα σαφές σημάδι βλάβης του πυκνωτή εκκίνησης, μέσω του οποίου η μονάδα συμπιεστή τροφοδοτείται με ρεύμα
Σε αυτήν την κατάσταση, το σύστημα διαχωρισμού του ανεμιστήρα συμπυκνωτή δείχνει μια κάπως ασυνήθιστη λειτουργία. Όταν το κλιματιστικό ξεκινά, η πτερωτή του ανεμιστήρα αρχίζει να περιστρέφεται, αλλά σχεδόν αμέσως η περιστροφή σταματά.
Η εσωτερική μονάδα του κλιματιστικού συνεχίζει να λειτουργεί όταν ο συμπιεστής της εξωτερικής μονάδας είναι αδρανής.
Αυτό το ελάττωμα, κατά κανόνα, εκδηλώνεται σε συστήματα που έχουν εργαστεί με επιτυχία για αρκετά χρόνια (περισσότερα από 5). Και ο λόγος για αυτήν τη συμπεριφορά του συστήματος είναι ο πυκνωτής εκκίνησης που περιλαμβάνεται στο κύκλωμα ισχύος του κινητήρα συμπιεστή.
Είναι εύκολο να διαγνώσετε μια δυσλειτουργία πυκνωτή. Πώς να το κάνετε αυτό είναι λίγο χαμηλότερο.
Πρόβλημα # 4 - τύλιγμα στάτορα
Ο τρόπος προσδιορισμού μιας τέτοιας δυσλειτουργίας απέχει πολύ από ένα αμφιλεγόμενο ζήτημα. Για παράδειγμα, όταν υπάρχει βραχυκύκλωμα 2-3 στροφών σε σύντομο τμήμα, είναι πρακτικά αδύνατο να εντοπιστεί ένα ελάττωμα χωρίς τη χρήση συγκεκριμένου εργαλείου.
Κατεστραμμένο σύστημα διαχωρισμού περιέλιξης συμπιεστή. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει ένα σπάσιμο στους μεμονωμένους αγωγούς. Αυτός ο τύπος επισκευής είναι δυνατός μόνο σε συνθήκες εργαστηρίου και ακόμη και τότε όχι πάντα με θετική επιτυχία.
Άλλες παραλλαγές, όταν αρκετά απομακρυσμένα τμήματα είναι κλειστά το ένα στο άλλο, κατ 'αρχήν, πρέπει να προσδιορίζονται με μια απλή μέτρηση της αντίστασης των περιελίξεων λειτουργίας του στάτορα του κινητήρα.
Συνήθως η περιέλιξη όπου υπάρχει ένα "κοντό", δίνει λιγότερη αντίσταση σε άλλες περιελίξεις. Ωστόσο, απαιτείται ένα ακριβές κύκλωμα κινητήρα.
Συμβουλές επισκευής εξοπλισμού
Τα εσωτερικά ελαττώματα του συμπιεστή συστήματος διαχωρίζονται αποκλειστικά από επαγγελματικά εργαστήρια. Στο σπίτι, οι προσπάθειες του ιδιοκτήτη μιας τέτοιας επισκευής πολυπλοκότητας φαίνεται να είναι παράλογες, με ένα εξαιρετικά μικρό ποσοστό επιτυχούς εκτέλεσης.
Εάν η κανονική λειτουργία του συμπιεστή διαταραχθεί λόγω πλεονάσματος ή έλλειψης ψυκτικού μέσου, η εργασία επισκευής μπορεί να επιλυθεί από μόνη της.
Στην πρώτη περίπτωση (περίσσεια φρέον), αρκεί απλώς να αφαιρέσετε μέρος του αερίου από το σύστημα. Στη δεύτερη περίπτωση, είναι απαραίτητο το αντίθετο - να γεμίσετε το σύστημα με επιπλέον όγκο αερίου.
Με ένα κύκλωμα διακοπής, η επισκευή στο σπίτι θεωρείται άσκοπη άσκηση. Μια τέτοια δυσλειτουργία είναι δύσκολο να επιδιορθωθεί ακόμη και σε ένα επαγγελματικό εργαστήριο.
Όταν ο πυκνωτής εκκίνησης είναι η αιτία αστοχίας του συμπιεστή, ανοίξτε το επάνω κάλυμμα της εξωτερικής μονάδας συστήματος αποσυνδέοντας πρώτα το μηχάνημα από την παροχή ρεύματος.
Αφαιρέστε τον πυκνωτή και ελέγξτε με έναν ελεγκτή στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης (mOhm), αγγίζοντας εναλλακτικά τους ακροδέκτες δοκιμής με τους αισθητήρες. Ένας πυκνωτής που δεν λειτουργεί δεν θα εμφανίζει αποτέλεσμα εκφόρτισης. Αυτός είναι ένας λόγος για αντικατάσταση.
Αυτό το βίντεο τραβήχτηκε από ειδικούς και μπορεί να είναι χρήσιμο για όσους επιθυμούν να επιδιορθώσουν έναν συμπιεστή συστήματος που έχει σοβαρές ζημιές.
Η λειτουργία σύγχρονων συστημάτων διάσπασης δείχνει μια πολύ μακροπρόθεσμη λειτουργία χωρίς την ανάγκη επισκευών. Ειδικά όταν πρόκειται για σοβαρά ελαττώματα, όπως βραχυκύκλωμα εναλλαγής ή μηχανική φθορά.
Απλές δυσλειτουργίες μπορούν να επιδιορθωθούν πολύ απλά, και στην περίπτωση πολύπλοκων ελαττωμάτων, μια λογική λύση είναι να αντικαταστήσετε το σύστημα split με ένα νέο. Οι σοβαρές επισκευές θα σας αναγκάσουν να ξοδέψετε όσα χρήματα χρειάζεστε για την αγορά ενός νέου συστήματος split.
Θα θέλατε να μοιραστείτε διαγνωστικές μεθόδους συμπιεστών για τις οποίες δεν συζητήσαμε σε αυτό το άρθρο; Γράψτε τα σχόλια, τις προσθήκες και τις προτάσεις σας στο παρακάτω μπλοκ.
Εάν προσπαθείτε να μάθετε την αιτία της βλάβης του διαχωρισμένου συστήματος και να βρεθείτε σε μια δύσκολη κατάσταση - μην διστάσετε να ρωτήσετε τους ειδικούς μας και άλλους επισκέπτες του ιστότοπου για σχόλια στα σχόλια σε αυτό το άρθρο.