Η συνήθης παροχή φυσικού αερίου για την πλειονότητα δεν είναι μια καθολικά προσβάσιμη υπηρεσία, καθώς δεν υπάρχει παντού κεντρικός αγωγός φυσικού αερίου. Οι κύλινδροι αερίου σε τέτοια μέρη δεν είναι ασυνήθιστοι. Και εάν οι οικισμοί απέχουν επίσης από μεγάλα οικιστικά κέντρα, τότε ακόμη και οι ανεφοδιασμοί κυλίνδρων φυσικού αερίου μπορούν να γίνουν προβληματικοί.
Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι λογικό να υπάρχουν αρκετοί κύλινδροι σε απόθεμα, ώστε να μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε αέριο χωρίς προβλήματα μέχρι να γεμίσει το ανταλλακτικό. Θα μιλήσουμε για το πώς γίνεται η πλήρωση των «φιαλών» για την αποθήκευση και την κατανάλωση μπλε καυσίμου. Θα σας παρουσιάσουμε τους κανόνες που διασφαλίζουν την ασφάλεια ανεφοδιασμού και λειτουργίας.
Κατάλληλες δεξαμενές αερίου
Η χρήση φυσικού αερίου στην καθημερινή ζωή δεν είναι τυχαία, γιατί στο κόστος είναι φθηνότερη από την ηλεκτρική ενέργεια, και μερικές φορές τεχνικά απλούστερη.
Εκτός από το μαγείρεμα, τη θέρμανση κ.λπ. Το μπλε καύσιμο καταναλώνεται σε διάφορους τομείς δραστηριότητας.
Τύποι σκαφών για αποθήκευση και κατανάλωση
Ένα ευρύ φάσμα χρήσεων κατέστησε απαραίτητη την ανάπτυξη ενός δοχείου για καθεμία από τις σφαίρες για την αποθήκευση και τη λειτουργία των αερίων καυσίμων. Υπάρχουν διάφορες τροποποιήσεις κυλίνδρων διαφόρων τόμων, οι οποίοι χρησιμεύουν ως προμηθευτές φυσικού αερίου για πεζοπορία, σε διακοπές και πολλά άλλα.
Οι κύλινδροι αερίου είναι ένα σχεδόν απαραίτητο χαρακτηριστικό των ιδιωτικών σπιτιών που δεν συνδέονται με κεντρική παροχή φυσικού αερίου. Καθώς η κατανάλωση μπλε καυσίμου, η τροφοδοσία του συμπληρώνεται. Σε κανονική τεχνική κατάσταση, ο ανεφοδιασμός πραγματοποιείται στα ίδια δοχεία επεξεργασίας
Για τον τουρισμό και την αναψυχή, δεν έχει νόημα να πάρετε ένα μπαλόνι μεγάλου όγκου μαζί σας (καλά, αν δεν σχεδιάζετε μεγάλες διακοπές), αλλά ένας μικρός όγκος μπορεί να μην είναι αρκετός ή θα τελειώσει γρήγορα. Οι κύλινδροι δεν είναι αγώνες, δεν θα τους πάρετε με περιθώριο, δεν έχει νόημα να μεταφέρετε υπερβολικό βάρος και κανείς δεν ακύρωσε τον κίνδυνο μετακίνησης σκαφών με μπλε καύσιμα.
Υπάρχουν δύο κύριες απειλές. Οι συνέπειες και των δύο κινδύνων είναι οι ίδιες. Δεδομένου ότι ο κύλινδρος είναι ένα δοχείο υπό υψηλή πίεση και η ίδια η πίεση προκαλείται από μια μεγάλη ποσότητα αερίου, το οποίο, όταν θερμαίνεται, μπορεί να διογκωθεί μέσα στον κύλινδρο, είναι συνεπώς εκρηκτικό.
Εάν πρέπει να μεταφέρετε αρκετούς κυλίνδρους αερίου σε ένα ταξίδι κάμπινγκ κατ 'ανάγκη, τότε στο σπίτι (είτε πρόκειται για ατομικό σπίτι, καλοκαιρινή κατοικία κ.λπ.), η διαθεσιμότητα εφεδρικών δεξαμενών αερίου για την εξυπηρέτηση της κουζίνας, του λουτρού, του λεβητοστάσιου είναι κατανοητή και κατανοητή.
Οι τουρίστες και οι λάτρεις των ταξιδιών με στάσεις σε κάμπινγκ χρησιμοποιούν υγροποιημένο εμφιαλωμένο αέριο. Απαιτείται για τον ανεφοδιασμό εξοπλισμού συγκόλλησης αερίου
Σημειώστε ότι το αέριο που μεταφέρεται μέσω του αγωγού απευθείας στον καταναλωτή είναι ένα μείγμα με επικράτηση του μεθανίου. Όμως, οι φιάλες γεμίσματος αερίου γίνονται με ένα μείγμα προπανίου και βουτανίου, που λαμβάνονται σε διάφορες αναλογίες.
Τόσο το κύριο όσο και το υγροποιημένο εμφιαλωμένο αέριο είναι άχρωμο και άοσμο. Για να είναι σε θέση να προσδιορίσει με ακρίβεια τη διαρροή, και τα δύο μίγματα μυρίζουν, δηλ. εμπλουτίστε με αέριο βάλτου, μεθάνιο, το οποίο έχει ένα χαρακτηριστικό δυσάρεστο άρωμα.
Δεδομένης της διαφοράς στην κατανάλωση και στις λειτουργικές ιδιαιτερότητες του εξοπλισμού αερίου, η βιομηχανία προσφέρει μια ευρεία επιλογή κυλίνδρων, που ποικίλλουν σε χωρητικότητα και μέγεθος
Εάν στραφείτε στις μηχανές αναζήτησης στο Διαδίκτυο, μπορείτε να μάθετε ότι υπάρχουν πολλοί κύλινδροι για μεταφορά, οικιακή χρήση, για εργασία και αποθήκευση φυσικού αερίου.Όχι μόνο οι όγκοι των κυλίνδρων διαφέρουν σημαντικά, αλλά και η τεχνική απόδοση κατά τη διάρκεια της παραγωγής, η διάρκεια ζωής, ακόμη και η σχεδιαστική πίεση λειτουργίας των κυλίνδρων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά της παραγωγής κυλίνδρων
Πώς μπορεί ένας απλός απλός να μην κάνει λάθος όταν επιλέγει τον απαραίτητο τύπο κυλίνδρου και σχετικού λειτουργικού εξοπλισμού; Ας δούμε αυτά τα ζητήματα με περισσότερες λεπτομέρειες και ας στραφούμε στις κύριες πηγές πληροφοριών που μπορούν να βοηθήσουν σε αυτό - GOST.
Στην GOST καθορίζονται όλες οι τεχνικές αποχρώσεις που παρουσιάζονται στους κατασκευαστές κυλίνδρων, ανάλογα με το εύρος και τα χαρακτηριστικά του καυσίμου. Τα περισσότερα από τα κανονιστικά έγγραφα αφορούν την παραγωγή βιομηχανικών δεξαμενών υψηλής πίεσης, καθώς δεν χρησιμοποιούνται ένας ή δύο τύποι αερίου στην παραγωγή.
Για αυτόν τον λόγο, οι κύλινδροι αερίου πρέπει να χρωματίζονται με το δικό τους χρώμα, δηλαδή σε χρώμα που ταιριάζει με το αέριο που είναι αποθηκευμένο σε αυτόν τον κύλινδρο. Εκτός από το χρώμα, ο κύλινδρος πρέπει να έχει την κατάλληλη επιγραφή, αυτό φαίνεται στην παρακάτω εικόνα
Το χρώμα των κυλίνδρων αερίου εξαρτάται από τον τύπο αερίου που επιτρέπεται να γεμίσει. Μόνο φωτεινές κόκκινες δεξαμενές είναι κατάλληλες για την αναπλήρωση υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με τους κανόνες που διέπονται από τα κρατικά πρότυπα, οι κύλινδροι οικιακής χρήσης πρέπει να είναι βαμμένοι με κόκκινο χρώμα και να φέρουν την επιγραφή "PROPAN" ή "PROPAN-BUTAN" σε λευκό. Αυτή είναι υποχρεωτική απαίτηση για δεξαμενές που περιέχουν υγροποιημένο καύσιμο αέριο.
Το κύριο κανονιστικό έγγραφο που ορίζει τους όρους για την παραγωγή κυλίνδρων για οικιακή (χωρίς εξαίρεση τη βιομηχανική) χρήση είναι το GOST 15860-84, το οποίο ονομάζεται "Συγκολλημένοι χαλύβδινοι κύλινδροι για υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων σε πίεση έως 1,6 MPa. Τεχνικοί όροι. "
Αποθήκευση αερίου για ατομική χρήση
Η συχνότητα με την οποία απαιτείται ανεφοδιασμός για κυλίνδρους εξαρτάται κυρίως από τον όγκο της κατανάλωσης. Εκείνοι. σχετικά με την ποσότητα του εξοπλισμού αερίου που καταναλώνει αέριο. Σε ένα μεμονωμένο κτίριο κατοικιών με ηλεκτρική κουζίνα αερίου και λέβητα θέρμανσης, η κατανάλωση φυσικού αερίου είναι πολύ μεγαλύτερη από ό, τι όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρική κουζίνα σε εξοχική κατοικία.
Το μαγείρεμα στη χώρα (ακόμη και με μόνιμη κατοικία) είναι προσωρινό, επομένως η κατανάλωση είναι πολύ χαμηλότερη. Σε αυτήν την περίπτωση, η πλήρωση αερίου του κυλίνδρου για τη λειτουργία της κουζίνας αερίου θα είναι πολύ λιγότερο συχνή από ό, τι για το σπίτι στο οποίο είναι επίσης εγκατεστημένος ο λέβητας αερίου.
Ο κύριος λόγος για τέτοιες διαφορές στην κατανάλωση αερίου έγκειται στο γεγονός ότι ο σχεδιασμός του καυστήρα αερίου του λέβητα διαφέρει σημαντικά από τον σχεδιασμό του καυστήρα εξοπλισμού μαγειρέματος. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι δύσκολο να περάσετε με έναν κύλινδρο, ακόμη και αν ο κύλινδρος είναι μεγάλος (50 λίτρα), θα πρέπει να αλλάξει με αξιοζήλευτη κανονικότητα.
Εάν επιτρέπεται η εγκατάσταση κυλίνδρων 5l και 12l κοντά στη σόμπα αερίου (σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1m από τον κύλινδρο στη σόμπα), τότε οι κύλινδροι 27l και 50l πρέπει να εγκατασταθούν σε εξωτερικούς χώρους σε ειδικά εξοπλισμένους χώρους (+)
Με υψηλή κατανάλωση, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε μια μεμονωμένη εγκατάσταση μπαλονιού, που αποτελείται από διάφορους κυλίνδρους. Αυτή η επιλογή σάς επιτρέπει να έχετε στη διάθεσή σας σημαντικά μεγαλύτερη παροχή αερίου και να αντικαθιστάτε άδειους κυλίνδρους λιγότερο συχνά.
Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η αύξηση του όγκου του αποθηκευμένου αερίου συνεπάγεται αύξηση της ευθύνης για την τεχνική κατάσταση του εξοπλισμού αερίου.
Ειδικά εξοπλισμένος χώρος βρίσκεται συνήθως στα πυρίμαχα ερμάρια του δρόμου. Πραγματοποιούν τη στερέωση του εξοπλισμού μπαλονιού και τη σύνδεσή τους με τον αγωγό που τροφοδοτεί τον εξοπλισμό αερίου.
Τα ερμάρια για μεμονωμένες εγκαταστάσεις μπαλονιών πρέπει να βρίσκονται σε μέρη που να βρίσκονται τουλάχιστον πέντε μέτρα από τα μονοπάτια των ανθρώπων (είσοδος στο σπίτι κ.λπ.). Πρέπει να σταθεροποιηθούν.Οι κύλινδροι μέσα στα ερμάρια πρέπει να είναι σε σταθερή θέση. Συνιστάται να τα διορθώσετε για προστασία από τυχαία πτώση.
Ο θάλαμος πρέπει να έχει ανοίγματα εξαερισμού ή γρίλιες εξαερισμού που δεν επιτρέπουν τη συσσώρευση αερίου (σε περίπτωση πιθανής διαρροής) λόγω φυσικού αερισμού. Στην ιδανική περίπτωση, ένα τέτοιο ντουλάπι πρέπει να είναι εξοπλισμένο με έναν αισθητήρα συναγερμού για συγκεντρώσεις επικίνδυνων αερίων
Ωστόσο, δεδομένου ότι ο αποθηκευμένος όγκος αερίου δεν είναι τόσο μεγάλος και υπάρχει επίσης η πιθανότητα φυσικής διασποράς του λόγω φυσικού αερισμού, αυτό μπορεί να μην είναι απαραίτητο σε μεμονωμένες εγκαταστάσεις μπαλονιών.
Συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού αερίου
Ένα σημαντικό ζήτημα που συχνά παραβλέπεται από τους ιδιοκτήτες μιας μη αεριοποιημένης ιδιωτικής κατοικίας ή καλοκαιρινής κατοικίας είναι η συντήρηση κυλίνδρων αερίου και μεμονωμένων συστημάτων κυλίνδρων. Σε μεγάλες επιχειρήσεις, η υπηρεσία πραγματοποιείται από προσωπικό που έχει υποβληθεί σε εκπαίδευση και δοκιμές γνώσεων στην τεχνολογία, ενώ σε μεμονωμένες εκμεταλλεύσεις κανείς δεν περνάει τέτοια εκπαίδευση.
Κατά την προμήθεια και αντικατάσταση κυλίνδρων, ένας οργανισμός που προσφέρει επαναγεμισμένους κυλίνδρους ενημερώνεται με ένα αρχείο στο περιοδικό της δομής παροχής αερίου σχετικά με την εφαρμογή του. Αυτή η ενημέρωση εξετάζει τα ζητήματα της σωστής λειτουργίας του ήδη εγκατεστημένου εξοπλισμού μπαλονιών και των μέτρων ασφαλείας κατά τη χρήση.
Η συντήρηση του εξοπλισμού μπαλονιών και των μεμονωμένων εγκαταστάσεων μπαλονιών πρέπει να πραγματοποιείται από εκπροσώπους οργανισμών που διαθέτουν εξειδικευμένα δικαιώματα για αυτούς τους τύπους εργασιών. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, πρέπει να ελέγχεται μόνο η κατάσταση των ίδιων των κυλίνδρων, αλλά και το περίβλημα της μεμονωμένης εγκατάστασης μπαλονιού.
Ένας αγωγός αερίου επιθεωρείται από την εγκατάσταση έως τον εξοπλισμό αερίου, εξετάζεται ο ίδιος ο εξοπλισμός αερίου. Είναι υποχρεωτικό να ελέγχετε τις συνδέσεις για διαρροές. Όλες οι συνδέσεις «πλένονται» για να εντοπίσουν διαρροές
Εάν εντοπίστηκαν παρατυπίες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συντήρησης, πρέπει να εξαλειφθούν χωρίς αποτυχία.
Ένας αριθμός κανόνων που είναι υποχρεωτικοί για όσους χρησιμοποιούν κυλίνδρους αερίου:
- οι κύλινδροι στο χώρο εγκατάστασης δεν πρέπει να θερμαίνονται άμεσα.
- Η εγκατάσταση εξοπλισμού αερίου στο υπόγειο ή στο υπόγειο είναι απαράδεκτη, καθώς τα αέρια μπορούν να συσσωρευτούν σε περίπτωση διαρροής.
- εγκαταστήστε κυλίνδρους κοντά σε συσκευές θέρμανσης (καλοριφέρ, κλπ.) και ο κλίβανος αερίου δεν πρέπει να είναι πιο κοντά από 1m.
- ο χώρος στον οποίο είναι εγκατεστημένοι οι κύλινδροι (και εξοπλισμός αερίου) δεν πρέπει να έχει υπόγεια στα οποία μπορεί να συσσωρευτεί αέριο.
Ερωτήσεις σχετικά με το αν είναι δυνατόν και πώς να ξαναγεμίσουν έναν κύλινδρο αερίου απευθείας στο σπίτι, τίθενται συχνά από τους ιδιοκτήτες μεμονωμένων συστημάτων μπαλονιών. Αυτό είναι κατανοητό, επειδή για τον ανεφοδιασμό πρέπει να μεταφέρουν αρκετούς κυλίνδρους και μερικές φορές σε μεγάλες αποστάσεις.
Η απάντηση σε αυτήν την ερώτηση είναι ξεκάθαρη - δεν μπορείτε να ανεφοδιάσετε το μπουκάλι αερίου στο σπίτι. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτό και σχετίζονται με την τεχνολογία ανεφοδιασμού κυλίνδρων.
Τεχνολογία ανεφοδιασμού κυλίνδρων
Πρώτα απ 'όλα, όταν λαμβάνετε έναν κύλινδρο για ανεφοδιασμό, ο οργανισμός που θα εκτελέσει την εργασία πρέπει να ελέγξει την τεχνική κατάσταση του κυλίνδρου. Τι σημαίνει και τι κρύβεται πίσω από αυτόν τον τεχνολογικό ορισμό;
Εάν ο κύλινδρος είναι σε μη ικανοποιητική τεχνική κατάσταση, τότε μπορεί να αρνηθεί να γίνει δεκτός για ανεφοδιασμό. Ποια συγκεκριμένα ελαττώματα μπορούν να προκαλέσουν αστοχία θα πρέπει να εξεταστούν λεπτομερώς.
Επιτρέπεται η αναπλήρωση της παροχής υγροποιημένου αερίου στον κύλινδρο μόνο σε βενζινάδικα που διαθέτουν εξοπλισμό πλήρωσης και ζύγισης δοχείων
Τα κύρια ελαττώματα, η ανίχνευση των οποίων μπορεί να αρνηθεί τον ανεφοδιασμό του αερίου:
- εάν έχει εντοπιστεί δυσλειτουργία των βαλβίδων διακοπής (η βαλβίδα κυλίνδρου είναι ελαττωματική).
- παρουσία προφανών ζημιών στην ακεραιότητα του σώματος - αυτό μπορεί να είναι εμφανείς ρωγμές στη συγκόλληση, ή ίχνη βαθιάς διάβρωσης, βαθούλωμα ή διόγκωση στο σώμα.
- Η απουσία πινακίδας με δεδομένα διαβατηρίου ή μη αναγνώσιμη πινακίδα είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο μπορεί να αρνηθούν να δεχτούν τον κύλινδρο.
Χωρίς αμφιβολία, ένας κύλινδρος αερίου χρώματος που δεν πληροί τα εθνικά πρότυπα και απαιτήσεις και μια δεξαμενή χωρίς τυπική επιγραφή, δεν μπορεί να γεμίσει με μπλε καύσιμα.
Εάν υπάρχουν ελαττώματα στο περίβλημα και τα εξαρτήματα, απαγορεύεται η πλήρωση του κυλίνδρου με αέριο. Θα πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί
Οι απαιτήσεις για ανεφοδιασμό του ρεζερβουάρ και η επιγραφή που έκανε το δεξαμενόπλοιο ανεφοδιασμού έχουν ήδη συζητηθεί παραπάνω, τεχνικές δυσλειτουργίες των εξαρτημάτων και του αμαξώματος είναι αρκετά κατανοητές αξιώσεις.
Λάβετε υπόψη τις απαιτήσεις της ετικέτας. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα κυλινδρικό διαβατήριο, στο οποίο απεικονίζονται όλα τα δεδομένα του, ξεκινώντας από τη στιγμή της παραγωγής και τελειώνει με την ημερομηνία της τελευταίας επαλήθευσης (έρευνα).
Τι ακριβώς πρέπει να αναγράφεται στην πινακίδα:
- Πρώτα απ 'όλα, είναι η μάρκα του κυλίνδρου και το σήμα της OTK του κατασκευαστή.
- υποδεικνύει περαιτέρω τον ειδικό τύπο κυλίνδρου και τον αριθμό παρτίδας στον οποίο απελευθερώθηκε ·
- Αναφέρατε απαραίτητα το βάρος του κυλίνδρου με σφάλμα που δεν υπερβαίνει τα 200 γραμμάρια.
- αναλόγως, την ημερομηνία κατασκευής (απελευθέρωση) του δοχείου ·
- την ημερομηνία επιθεώρησης του κυλίνδρου και την ημερομηνία της επόμενης επαλήθευσης ·
- δείχνει την πίεση λειτουργίας του κυλίνδρου και την πίεση δοκιμής του.
- πρέπει να αναφέρεται ο όγκος του κυλίνδρου, δηλ. η χωρητικότητά του είναι ακριβής έως 0,2 λίτρα.
Εάν δεν υπάρχει πλάκα, η αναγνώριση του κυλίνδρου θα είναι προβληματική. Επομένως, η κατάστασή του πρέπει να παρακολουθείται τακτικά. Εάν οι πληροφορίες λειτουργίας είναι σφραγισμένες απευθείας στο σώμα του κυλίνδρου, τότε η επιγραφή πρέπει να επικαλύπτεται με άχρωμο βερνίκι και να κυκλίζεται σε λευκό.
Οι ετικέτες που δεν είναι ανάγλυφες στη θήκη, αλλά προσαρτώνται ξεχωριστά, πρέπει επίσης να διατηρούνται ανέπαφες και τα δεδομένα στο "διαβατήριο μπαλονιού" πρέπει να είναι σαφώς διακριτά και ευανάγνωστα.
Η ετικέτα του κυλίνδρου υγροποιημένου αερίου περιέχει όλες τις πληροφορίες σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές, τις βαθμονομήσεις και άλλα δεδομένα των δοχείων αερίου
Σε τι χρησιμεύουν αυτά τα δεδομένα; Αυτά τα χαρακτηριστικά θα ελεγχθούν από τον οργανισμό που ξαναγεμίζει τον κύλινδρο για συμμόρφωση. Οι πληροφορίες σχετικά με το βάρος του δοχείου και τον όγκο του δείχνουν πόσα αέρια μπορούν να φορτιστούν σε αυτό το δοχείο.
Για να το καταστήσουμε σαφές, θα εξετάσουμε τις κύριες αποχρώσεις της τεχνολογίας ανεφοδιασμού των οικιακών κυλίνδρων αερίου, οι οποίες καθορίζονται σε τυπικές οδηγίες για τον ανεφοδιασμό των κυλίνδρων με προπάνιο ή μείγμα προπανίου-βουτανίου.
Η πλήρωση κυλίνδρων πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, οι ρυθμοί πλήρωσης κυλίνδρων είναι:
- για τεχνικό προπάνιο - αυτό είναι περίπου 0,425 kg ανά λίτρο κυλίνδρου.
- για το τεχνικό βουτάνιο, αυτό είναι περίπου 0,4338 kg ανά λίτρο κυλίνδρου,
Σε αυτήν την περίπτωση, η υγρή φάση του αερίου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 85% του γεωμετρικού όγκου του γεμίσματος του μπαλονιού.
Το ρεζερβουάρ γεμίζει έτσι ώστε το 15% του συνολικού όγκου να παραμένει ελεύθερο. Αυτό είναι απαραίτητο σε περίπτωση θερμικής διαστολής του αερίου όταν θερμαίνεται.
Ο κύλινδρος πρέπει να ζυγίζεται πριν από την πλήρωση. Πρέπει να έχει υπολειμματική πίεση εάν έχει ήδη λειτουργήσει. Μετά την πλήρωση, ο κύλινδρος πρέπει να ζυγίζεται και το βύσμα της βαλβίδας συναρμολόγησης της βαλβίδας δεξαμενής για αποθήκευση και χρήση αερίου ελέγχεται για διαρροές με σαπούνι σε όλα τα μέρη όπου είναι δυνατές διαρροές.
Έλεγχος ελαττωμάτων
Η πλήρωση των κυλίνδρων πραγματοποιείται εάν δεν εντοπίστηκαν ελαττώματα κατά την αποδοχή του κυλίνδρου για ανεφοδιασμό και η περίοδος επαλήθευσης δεν έχει ακόμη λήξει. Εάν χάσετε την περίοδο επαλήθευσης, τότε ο κύλινδρος απαιτεί όχι μόνο συντήρηση, αλλά και δοκιμές που μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο από εξειδικευμένο οργανισμό που διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό.
Η εξέταση σάς επιτρέπει να εντοπίσετε ελαττώματα που ενδέχεται να μην είναι ορατά με γυμνό μάτι ή ακόμη και να βρίσκονται μέσα στο σώμα του κυλίνδρου. Τι συγκεκριμένοι χειρισμοί με τον κύλινδρο θα εκτελεστούν θα πρέπει να εξεταστούν με περισσότερες λεπτομέρειες.
Για την ανίχνευση μικροπυρήνων, χρησιμοποιείται υδραυλική μέθοδος δοκιμής κυλίνδρου. Σύμφωνα με αυτήν την τεχνική, πίεση 2,5 MPa αντλείται σε κύλινδρο γεμάτο με νερό. Διάρκεια δοκιμής όχι λιγότερο από 1 λεπτό
Στη συνέχεια, η πίεση μειώνεται στο κανονικό επίπεδο λειτουργίας, μετά την οποία ο κύλινδρος επιθεωρείται με όλες τις συγκολλήσεις να κτυπηθούν (κτυπημένες με ένα σφυρί βάρους 0,5 kg).
Εάν κατά τη διάρκεια δοκιμών διαρροής δεν εντοπίστηκαν διαρροές, το σώμα του κυλίνδρου δεν έλαβε σημαντικές παραμορφώσεις ή δάκρυα, τότε ένας τέτοιος κύλινδρος θεωρείται ότι έχει περάσει υδραυλικές δοκιμές
Το τελικό στάδιο της μελέτης της τεχνικής κατάστασης του κυλίνδρου είναι η πνευματική έρευνα. Αυτή είναι η θέση του κυλίνδρου σε ένα ογκομετρικό δοχείο με νερό. Από τα άνω μέρη του δοχείου έως την επιφάνεια του υγρού στο οποίο βυθίζεται το δοχείο, πρέπει να υπάρχουν 3-4 cm.
Μια πίεση 1,6 MPa αντλείται στον κύλινδρο για τουλάχιστον 2 λεπτά. Εάν υπάρχει διαρροή στον κύλινδρο, τότε είναι εύκολο να εντοπιστεί οπτικά από τα ίχνη των φυσαλίδων. Εάν το πνευματικό τεστ δεν αποκάλυψε ελαττώματα στο σώμα, τότε ο κύλινδρος μπορεί να στεγνώσει και να αποσταλεί για επαναφόρτιση.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, η διάρκεια ζωής των οικιακών κυλίνδρων αερίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 χρόνια. Κατά τη χρήση του κυλίνδρου, μπορεί να επισκευαστεί, αλλά όχι περισσότερο από 2 φορές και με επακόλουθη εξέταση μετά την αποκατάσταση των τεχνικών χαρακτηριστικών.
Ο έλεγχος των κυλίνδρων πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά κάθε πέντε χρόνια, με την υποχρεωτική ένδειξη στην πινακίδα της ημερομηνίας της έρευνας και της ημερομηνίας της επόμενης επιθεώρησης.
Έκρηξη κυλίνδρου αερίου υπό την επίδραση υψηλής θερμοκρασίας στο σώμα:
Εξετάσαμε τις κύριες πτυχές που σχετίζονται με τη λειτουργία των κυλίνδρων αερίου στην καθημερινή ζωή, συζητήσαμε τα θέματα λειτουργίας και συντήρησης εξοπλισμού αερίου. Επιπλέον, ανέφεραν τις κύριες τεχνικές απαιτήσεις για την επαναφόρτωση κυλίνδρων και την επιθεώρησή τους από εξειδικευμένους οργανισμούς.
Η κατοχή χρήσιμων πληροφοριών θα αποφύγει πολλές επικίνδυνες καταστάσεις. Ο προσεκτικός αναγνώστης θα είναι σε θέση να καθορίσει εάν το μπαλόνι του υπόκειται σε ανεφοδιασμό. Θα είναι σε θέση να ελέγχει το έργο των εργαζομένων του οργανισμού που ασχολούνται με την αναπλήρωση μεμονωμένων δεξαμενών για μπλε καύσιμα.