Η αυτόνομη αεριοποίηση είναι πρακτική και οικονομική κατά τη χρήση μπλε καυσίμου. Ωστόσο, για τον ανεφοδιασμό καυσίμων φυσικού αερίου, η αγορά προσφέρει χειμερινό και καλοκαίρι αέριο, το οποίο διαφέρει σημαντικά στην τιμή.
Συμφωνώ, θέλω να σώσω τον καθένα μας. Αλλά αξίζει τον κόπο στην περίπτωση καυσίμου αερίου; Στη συνέχεια, θα αναλύσουμε λεπτομερώς πόσο καλό είναι ένα φθηνό LPG, ποια είναι τα χαρακτηριστικά του και πώς θα συμπεριφέρεται το χειμώνα.
Βαθμοί καυσίμου αερίου για ένα συγκρατητήρα αερίου
Το πιο σημαντικό είναι να διακρίνουμε με σαφήνεια το κύριο και το φυσικό αέριο. Και οι δύο επιλογές χρησιμοποιούνται τόσο για θέρμανση όσο και για μαγείρεμα στη σόμπα. Ωστόσο, αυτές είναι ουσιαστικά διαφορετικές συνθέσεις αερίου. Στην περίπτωση του σωλήνα, έχουμε να κάνουμε με μεθάνιο CH4, και ένα μείγμα προπανίου C προέρχεται από τη δεξαμενή αερίου3Η8 και βουτάνιο C4Η10. Ο δεύτερος τύπος «μπλε» καυσίμου θα συζητηθεί αργότερα.
Η δεξαμενή αερίου φορτίζεται με υγροποιημένα αέρια πετρελαίου (LPG), τα οποία στη συνέχεια μεταφέρονται πρώτα από την υγρή φάση στη φάση ατμών και στη συνέχεια χρησιμοποιούνται ήδη ως καύσιμο για λέβητες και φούρνους μαγειρέματος
Ένα μείγμα προπανίου-βουτανίου με μικρή ποσότητα ακαθαρσιών χύνεται στη δεξαμενή αερίου. Το μεθάνιο δεν χρησιμοποιείται σε αυτήν την περίπτωση, δεδομένου ότι είναι πολύ ακριβό για να υγροποιηθεί για χρήση σε αυτόνομη παροχή αερίου. Για να ληφθεί υγροποιημένο φυσικό αέριο, το κλάσμα μεθανίου πρέπει να ψυχθεί στους -160 ° C. Αυτό γίνεται σε ειδικά εργοστάσια, κοστίζει πολλά χρήματα και χρησιμοποιείται μόνο για τη μεταφορά ΥΦΑ σε μεγάλες αποστάσεις σε μεγάλες ποσότητες.
Η υγροποίηση προπανίου με βουτάνιο είναι μια φθηνότερη λειτουργία. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ψύχονται σε πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες από το μεθάνιο. Επιπλέον, μπορείτε να αποθηκεύσετε LPG για μεγάλο χρονικό διάστημα σε έναν απλό κύλινδρο αερίου ή δεξαμενή αερίου χωρίς ειδικά συμβάντα. Επομένως, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείτε το μείγμα προπανίου-βουτανίου στην αυτόνομη παροχή φυσικού αερίου ιδιωτικών νοικοκυριών, καθώς και ως καύσιμο για αυτοκίνητα.
Το GOST ρυθμίζει τη χρήση υγραερίου με τη μορφή:
- PT - τεχνικό προπάνιο;
- BT - τεχνικό βουτάνιο;
- SPBT - μείγματα προπανίου και τεχνικού βουτανίου.
Η χρήση αυτών των εμπορικών σημάτων σε κάθε περίπτωση εξαρτάται από τις κλιματολογικές συνθήκες και τον τύπο της δεξαμενής αερίου.
Εκτός από τις κύριες μάρκες, πωλείται επίσης το κλάσμα βουτανίου-βουτυλενίου (BBF), το οποίο αραιώνεται με τεχνικό νερό SPBT.
Το BBF είναι ένα φτηνό και χαμηλής ποιότητας αέριο με συμπύκνωμα. Όταν καίγεται, παράγεται περίπου 10% λιγότερη θερμότητα από ό, τι όταν χρησιμοποιείται συμβατικό SPBT. Είναι αρκετά αποδεκτό να αντλείτε τέτοια καύσιμα σε δεξαμενή αερίου και να το καίτε σε λέβητες. Ωστόσο, η χρήση του δεν είναι ο καλύτερος τρόπος για να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού αερίου, μειώνοντας σημαντικά.
Διαφορά χειμερινού υγραερίου από το καλοκαίρι
Ένα μείγμα προπανίου και βουτανίου σε αέρια κατάσταση αναμιγνύεται καλά με τον αέρα, ο οποίος εξασφαλίζει την ομοιόμορφη καύση και την πλήρη καύση του. Ταυτόχρονα, η GOST προβλέπει κυμαινόμενη αναλογία μετοχών C3Η8 και Γ4Η10 σε υγραέριο. Από εδώ έρχεται ο διαχωρισμός του υγροποιημένου αερίου σε καλοκαιρινές και χειμερινές μάρκες.
Το καύσιμο αντλείται στο ρεζερβουάρ αερίου στην «υγρή φάση» και μετά μπαίνει στο σπίτι καύσης στο λέβητα ή στη σόμπα ως «φάση ατμού»
Η μετάβαση του υγραερίου από υγρή κατάσταση σε ατμό συμβαίνει μέσα στη δεξαμενή αερίου. Επιπλέον, εάν το βουτάνιο σε κανονική πίεση μπορεί να μεταφερθεί από υγρό σε αέριο σε θερμοκρασίες μόνο έως -0,5 ° C, τότε το προπάνιο μπορεί να φτάσει τους -42 ° C. Εάν σε υγροποιημένη μορφή το ένα ή το άλλο καύσιμο ψύχεται κάτω από αυτούς τους δείκτες, τότε η μετάβασή του στη φάση ατμών θα είναι αδύνατη.
Στο κρύο έξω στους μείον 10-20 ° С, το βουτάνιο θα παραμείνει με τη μορφή υγρού.Ως αποτέλεσμα, θα καταστεί ακατάλληλο για χρήση σε λέβητα αερίου για θέρμανση ή θέρμανση νερού για ζεστό νερό οικιακής χρήσης. Όσο λιγότερο είναι το χειμώνα στη δεξαμενή βενζίνης, τόσο το καλύτερο.
Στο αέριο «χειμώνας», το ποσοστό του προπανίου φτάνει το 80% και στο αέριο «καλοκαίρι» μόνο περίπου το 50%. Το Μπουτάν είναι πολύ φθηνότερο, επομένως προσπαθούν να προσθέσουν όσο το δυνατόν περισσότερο στο υγραέριο. Ωστόσο, είναι επίσης δύσκολο να γίνει χωρίς το συστατικό προπανίου.
Το προπάνιο ευθύνεται για την πίεση στο σύστημα και τη σταθερότητα της μετάβασης φάσης υγρού / ατμού. Εάν για το χειμώνα μια «καλοκαιρινή» έκδοση του υγραερίου χύνεται στη δεξαμενή αερίου, τότε κάποια στιγμή η εξάτμιση του υγροποιημένου μείγματος θα σταματήσει. Ως αποτέλεσμα, ο λέβητας θα μείνει χωρίς καύσιμο και το σπίτι χωρίς θερμότητα.
Εν μέρει, το πρόβλημα της κατάψυξης του υγραερίου λύνεται με θάμπωμα του συγκρατητήρα αερίου κάτω από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους. Έτσι, η θερμότητα της γης θερμαίνει το μείγμα αερίων μέσα στη δεξαμενή σε θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν, διασφαλίζοντας τη σταθερή εξάτμισή του
Η βασική διαφορά μεταξύ των σημάτων «καλοκαιριού» και «χειμώνα» αερίου συγκράτησης αερίου είναι η αναλογία προπανίου και βουτανίου στο υγραέριο. Όσο μεγαλύτερη είναι η πρώτη, τόσο καλύτερη σε οποιαδήποτε στιγμή του έτους. Ωστόσο, με αύξηση του κλάσματος προπανίου, η τιμή του καυσίμου αυξάνεται επίσης.
Εάν η θήκη αερίου δεν είναι θαμμένη στο έδαφος σύμφωνα με τις απαιτήσεις των SNiPs, και το χειμώνα η θερμοκρασία του αέρα πέφτει κάτω από το μηδέν, τότε το "καλοκαιρινό" μείγμα υγραερίου σε αυτό θα σταματήσει σίγουρα να περάσει στη φάση ατμών. Και τότε, την πιο ακατάλληλη στιγμή, το προπάνιο θα εξατμιστεί εντελώς και θα καταναλωθεί, αλλά το βουτάνιο δεν θα γίνει ποτέ αέριο.
Ποια είναι η καλύτερη επιλογή;
Όσο περισσότερο βουτάνιο στο υγραέριο, τόσο φθηνότερο είναι το υγροποιημένο αέριο για τη δεξαμενή αερίου. Όμως, η αποτελεσματικότητα και η σταθερότητα του εξοπλισμού δεξαμενής αερίου εξαρτάται άμεσα από το ακριβότερο προπάνιο που περιέχεται στο μείγμα προπανίου-βουτανίου. Η φθηνότητα δεν είναι πάντα καλή. Θέλετε να εξοικονομήσετε καύσιμα, μπορείτε να καταλήξετε στο κρύο χωρίς να το θερμάνετε καθόλου.
Εάν χρησιμοποιείτε κινητή δεξαμενή αερίου χωρίς να σκάβετε στο έδαφος, τότε το χειμώνα το καλοκαίρι LPG σε αυτό πρέπει να αλλάξει για το χειμώνα, διαφορετικά μπορείτε να παραμείνετε χωρίς αέριο για το λέβητα και τη σόμπα
Στην περίπτωση δεξαμενής αερίου με βάθος κάτω από το πάγωμα, η κατάσταση δεν είναι τόσο σαφής. Σε μια θερμή περιοχή, η θερμότητα της γης είναι συνήθως περισσότερο από αρκετή για να εξασφαλίσει υψηλής ποιότητας εξάτμιση του βουτανίου, ακόμη και σε βραχυπρόθεσμους παγετούς έως -15 ° С. Ως αποτέλεσμα, δεν υπάρχει λόγος να ξοδεύετε χρήματα σε μια ακριβή χειμερινή έκδοση του υγραερίου.
Επιπλέον, το 50% προπάνιο είναι καλή παροχή σε περίπτωση βραχυπρόθεσμων παγετών. Θα ξοδευτεί σε παγετούς, αλλά κατά τη θέρμανση, το βουτάνιο θα πάει ξανά στο λέβητα. Αυτό δεν θα δημιουργήσει προβλήματα για τον εξοπλισμό αερίου.
Ωστόσο, εάν ένα σπίτι με δεξαμενή φυσικού αερίου βρίσκεται σε μια κρύα ή πολύ κρύα κλιματική περιοχή, τότε δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς τη χρήση καυσίμου με υψηλή περιεκτικότητα σε προπάνιο. Σε μια τέτοια περιοχή, είναι καλύτερο να ανεφοδιάσετε το ρεζερβουάρ με αέριο που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το χειμώνα εκ των προτέρων το φθινόπωρο. Δεν πρέπει να αποθηκεύσετε εδώ, διαφορετικά θα πρέπει να παγώσετε.
Σας προτείνουμε επίσης να εξοικειωθείτε με τους κανόνες εγκατάστασης του ρεζερβουάρ αερίου στον ιστότοπο. Περισσότερες λεπτομέρειες - ακολουθήστε τον σύνδεσμο.
Διαθέτει ανεφοδιασμό και φράξιμο
Σύμφωνα με τους κανόνες, η θήκη αερίου δεν είναι πλήρως γεμάτη με υγροποιημένο αέριο, αλλά κατά 85%. Το υπόλοιπο 15% είναι απαραίτητο για τη μεταφορά της φάσης υγρού / ατμού και για να δημιουργηθεί πίεση μέσα στο δοχείο. Εάν η δεξαμενή γεμίσει μόνο με καλοκαιρινό μείγμα κατά τη διάρκεια του έτους, τότε το χειμώνα, το βουτάνιο με τη μορφή υγρού θα συσσωρευτεί σε αυτό στους οφθαλμούς. Τότε θα είναι απλώς αδύνατο να προστεθεί νέο καύσιμο προπανίου και το υπάρχον δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον επιδιωκόμενο σκοπό του.
Από την άποψη του ανεφοδιασμού μεταξύ αερίου καλοκαιριού και χειμώνα, δεν υπάρχει διαφορά - και στις δύο περιπτώσεις χρησιμοποιείται η ίδια μηχανή μεταφοράς αερίου και η ίδια δεξαμενή αερίου
Το φράξιμο μιας δεξαμενής αερίου είναι ένα σοβαρό πρόβλημα. Για να αντλήσετε το προκύπτον "συμπύκνωμα", πρέπει να καλέσετε τους εργάτες αερίου. Ταυτόχρονα, θα πάρουν πολλά χρήματα για την άντληση και στη συνέχεια αντλούνται έξω το βουτάνιο θα αραιωθεί με προπάνιο και θα ξαναγεμίσει σε κάποιον σε δεξαμενή αερίου.Για τον προμηθευτή, ένα διπλό λίπος και για τον ιδιοκτήτη ενός αυτόνομου συστήματος παροχής αερίου, κάποιο κόστος. Είναι καλύτερα να μην επιτρέπεται μια τέτοια κατάσταση αρχικά.
Για να αποφευχθεί το φράξιμο, χρησιμοποιείται μία από τις τρεις μεθόδους:
- Μέχρι το χειμώνα και το φθινόπωρο, το «χειμώνα» LPG χύνεται στη δεξαμενή αερίου.
- Εγκαθίσταται ένας ειδικός εξατμιστής για να αναγκάσει τη μετατροπή του υγροποιημένου βουτανίου σε αέριο.
- Η βάση αερίου τυλίγεται έξω με καλώδιο θέρμανσης.
Τις περισσότερες φορές εφαρμόζεται η πρώτη μέθοδος. Αλλά και τα δύο δύο δεν πρέπει να αποκλειστούν. Η λειτουργία του εξατμιστή και του καλωδίου θέρμανσης είναι το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας. Αλλά αν εγκατασταθεί και χρησιμοποιηθεί τέτοιος εξοπλισμός, τότε είναι ασφαλές να παραγγείλετε φθηνό αέριο «καλοκαίρι» για το χειμώνα.
Πώς να μην φθηνείτε όταν αγοράζετε φυσικό αέριο;
Η διαφορά στην τιμή μεταξύ αερίου καλοκαιριού και χειμώνα είναι περίπου 30-40%. Το φθηνότερο πωλείται την άνοιξη και το πιο ακριβό - το φθινόπωρο. Και φυσικά θέλω να εξοικονομήσω χρήματα εδώ, ειδικά αν η θήκη αερίου είναι ευρύχωρη. Ωστόσο, εάν το υγραέριο προσφέρεται με κόστος ανά λίτρο πολύ χαμηλότερο από την αγορά σε μια συγκεκριμένη περιοχή, τότε αξίζει να εξεταστεί σοβαρά.
Είναι αδύνατο να δηλωθεί με σαφήνεια ποιο αέριο χύνεται καλύτερα στη δεξαμενή αερίου για το χειμώνα, η τελική απόφαση εξαρτάται από:
- τύπος εγκατεστημένης χωρητικότητας ·
- κλίμα της περιοχής ·
- παρουσία / απουσία πρόσθετου εξοπλισμού.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι πιο επικερδές να εγκαταστήσετε εξαναγκασμένο εξατμιστή βουτανίου και να αγοράσετε φθηνό καλοκαιρινό αέριο, ενώ σε άλλες είναι μόνο να επιλέξετε χειμερινό υγραέριο. Για κάθε συγκεκριμένη περίπτωση, ο υπολογισμός του κόστους πρέπει να γίνεται ξεχωριστά. Επιπλέον, η τιμή του υγροποιημένου προπανίου σε κάθε περιοχή είναι διαφορετική.
Σύμφωνα με τα πρότυπα, το υγραέριο θα πρέπει να χύνεται σε κατόχους αερίου με τη μορφή SPBT σε χειμερινές ή καλοκαιρινές εκδόσεις, αλλά ένας αμελής και ιδιαίτερα πονηρός προμηθευτής μπορεί να γλιστρήσει ένα πολύ φθηνότερο ανάλογο BBF
Το κόστος ανεφοδιασμού σε δεξαμενή αερίου εξαρτάται από:
- μέγιστη χωρητικότητα;
- η απομακρυσμένη απόσταση από το χωριό
- εποχικότητα και τύπος αερίου (καλοκαίρι ή χειμώνας) ·
- πραγματικός όγκος έγχυσης και μέγεθος βαρελιού του παραγγελθέντος αερίου.
Εάν συναντήσετε έναν προμηθευτή με πολύ χαμηλή τιμή στην αγορά, θα πρέπει για άλλη μια φορά να σκεφτείτε πόσο υψηλής ποιότητας είναι το αέριο. Από τη μία πλευρά, είναι σε θέση να γλιστρήσει το καλοκαίρι αντί του υγραερίου χειμώνα, και από την άλλη, ρίχνει εντελώς ένα μείγμα κακής ποιότητας με συμπύκνωμα και ακαθαρσίες στη δεξαμενή αερίου.
Η αγορά καυσίμου για δεξαμενή φυσικού αερίου πρέπει να γίνεται μόνο από πωλητές με δοκιμή χρόνου. Σε περίπτωση προβλημάτων, η αντικατάσταση της δεξαμενής υγροποιημένου αερίου θα κοστίσει ένα στρογγυλό ποσό. Η υπερβολική εξοικονόμηση καυσίμου είναι πιθανό, και συχνά αναπόφευκτο, κόστος επισκευής εξοπλισμού αερίου.
Συστάσεις για ανεφοδιασμό σε δεξαμενή μίνι αερίου:
Η διαδικασία άντλησης αερίου από δεξαμενή αερίου για την επισκευή του:
Πώς να εξαπατήσετε κατά τον ανεφοδιασμό σε δεξαμενή βενζίνης:
Το καλοκαίρι, το χειμερινό αέριο θα καίει χωρίς προβλήματα. Αλλά η χρήση του καλοκαιριού LPG το χειμώνα δεν είναι πάντα δυνατή. Για να μην συναντήσετε κρύο με χαμηλή πίεση στη δεξαμενή αερίου λόγω καθυστερημένης εξάτμισης, είναι καλύτερο να το ανεφοδιάσετε με υγροποιημένο καύσιμο με υψηλή περιεκτικότητα σε προπάνιο το φθινόπωρο. Αλλά εάν η περιοχή είναι ζεστή ή έχει εγκατασταθεί ειδικός εξοπλισμός, τότε είναι απολύτως αποδεκτό να γεμίζετε τη δεξαμενή με φθηνό καλοκαιρινό μείγμα προπανίου-βουτανίου όλο το χρόνο.
Αφήστε τα σχόλιά σας, κάντε ερωτήσεις, μοιραστείτε εμπειρίες και συμμετάσχετε στη συζήτηση αυτού του υλικού. Η μονάδα επικοινωνίας βρίσκεται κάτω από το άρθρο.