Οι ιδιοκτήτες σπιτιού που θερμαίνουν μια κατοικία με λέβητα ξύλου ή σόμπα πρέπει να συλλέγουν 4-12 κυβικά μέτρα κορμών ετησίως. Σίγουρα, η άσκηση είναι καλή για την υγεία σας, αλλά το κόψιμο με το τσεκούρι του χεριού απαιτεί πολύ χρόνο. Υπάρχουν 2 τρόποι για να επιταχύνετε τη διαδικασία κοπής: αγοράστε ένα μηχανικό μπαλτά για καυσόξυλα ή εξοικονομήστε χρήματα και φτιάξτε τον εαυτό σας. Εξετάστε τις επιλογές για σπιτικές συσκευές και την τεχνολογία κατασκευής τους.
Επιλογή σχεδιασμού ξύλου
Κατ 'αρχάς, θυμηθείτε τι είναι ένα μπαλόνι για καυσόξυλα. Πρόκειται για ένα τροποποιημένο τσεκούρι με μακρά λαβή (περίπου 0,8 m) και μια βαριά λεπίδα ακονισμένη σε σχετικά αμβλεία γωνία - 30-35 μοίρες. Ο σχεδιασμός έχει σχεδιαστεί για τη διάσπαση ξύλου κατά μήκος των ινών, για συνηθισμένο τεμαχισμό και teeski αυτό το εργαλείο δεν είναι κατάλληλο.
Αναφορά. Το βάρος του "κεφαλιού" ενός παραδοσιακού κοπτικού χεριού με μακρύ τσεκούρι κυμαίνεται μεταξύ 2-3 κιλών.
Οι μηχανικοί διαχωριστές κληρονόμησαν μερικά από αυτά τα χαρακτηριστικά, τα οποία θα συζητήσουμε αργότερα. Σήμερα, τα νοικοκυριά χρησιμοποιούν 3 τύπους εργοστασιακών συσκευών και οικιακών αναλόγων:
- ελατήριο με χειροκίνητη κίνηση.
- ηλεκτρικό - βίδα και ράφι.
- υδραυλικός.
Σας προτείνουμε να λάβετε υπόψη το σχεδιασμό των μηχανικών διαχωριστών και να μάθετε ποια συσκευή γίνεται καλύτερα με βάση τον όγκο του διαχωρισμού και το κόστος των εξαρτημάτων. Εάν θέλετε να κόψετε πολλά μικρά κλαδιά, τότε είναι καλύτερο να φτιάξετε ένα άλλο μηχάνημα - ένα ξύλο.
Εργαλείο ελατηρίου με μοχλό
Οι επιλογές διαχωριστή που εμφανίζονται στη φωτογραφία αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- πλαίσιο από μεταλλικά προφίλ ή σωλήνες με οριζόντια στηρίγματα.
- μακρύ βέλος - ένας μοχλός τοποθετημένος σε έναν μεντεσέ.
- από την μεντεσέ πλευρά, το βέλος στηρίζεται σε ένα ελατήριο που εισάγεται μεταξύ δύο φλιτζανιών.
- στο άκρο του μοχλού στερεώνεται το φορτίο και η λεπίδα του κοπτήρα συν μια λαβή κατασκευάζεται για άνετη πρόσφυση.
Σημείωση. Ο σχεδιασμός του πλαισίου είναι προαιρετικός. Ο κύριος στόχος είναι να αποτραπεί η ανατροπή του μηχανισμού κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καταστρώματος. Μερικές φορές το άκρο ενός βέλους είναι ενσωματωμένο σε τοίχο ή προσαρμόζεται σε διάφορες κατασκευές σπιτιών.
Η αρχή της λειτουργίας του ξύλου διαχωριστή βασίζεται στην ενίσχυση της πρόσκρουσης λόγω της ελαστικότητας του χειροκίνητου τεντωμένου ελατηρίου. Μια βάση τοποθετείται κάτω από τη λεπίδα σε βολικό ύψος, όπου εγκαθίστανται πριόνια καταστρώματα. Ο χειριστής περιστρέφει το μοχλό με το ένα χέρι σαν εκκρεμές, το δεύτερο μετακινεί το δέντρο κάτω από τα χτυπήματα ενός αυτοσχέδιου τσεκουριού.
Τα πλεονεκτήματα ενός ελατηρίου από μέταλλο με τα χέρια σας:
- απλότητα και ελάχιστη τιμή υλικών για την κατασκευή συσκευών ·
- η λειτουργία του μηχανισμού είναι ανεξάρτητη από την ηλεκτρική ενέργεια ·
- Χάρη στις συχνές διακυμάνσεις του μοχλού του καταστρώματος, είναι εύκολο να κοπεί σε καυσόξυλα οποιουδήποτε μεγέθους - από φακούς έως κορμούς, το κύριο πράγμα είναι η επιδεξιότητα.
Το κύριο μειονέκτημα του διαχωριστή είναι ο κίνδυνος ολίσθησης των δακτύλων μεταξύ της ταλαντευόμενης λεπίδας και του μπλοκ κατά τη διαδικασία αναδιάταξης. Λοιπόν, το δεύτερο σημείο: ο μηχανισμός δεν απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη σπιτιού από σκληρή σωματική εργασία - πρέπει να στρέψετε το βέλος, να μετακινήσετε γρήγορα το κατάστρωμα και να αφαιρέσετε καυσόξυλα.
Σχόλιο. Είναι πολύ πιο δύσκολο να κόβεις απορρίμματα κόμπων και «σφεντόνες» - πρέπει να προκαλέσεις πολλά χτυπήματα σε ένα σημείο.
Ηλεκτρικά μοντέλα
Οι μηχανικοί διαχωριστές - βίδα και ράφι, που τροφοδοτούνται από έναν ηλεκτροκινητήρα, διευκολύνουν πολύ την εργασία του κόφτη. Ωστόσο, το κόστος αυτών των διαχωριστικών ξύλου αυξάνεται λόγω της χρήσης κινητήρων, ανταλλακτικών κίνησης και ενός ειδικού εργαλείου διαχωρισμού:
- Το κύριο στοιχείο κοπής του κοχλιωτού μοντέλου είναι ένας μεταλλικός κώνος με ένα μεγάλο νήμα κομμένο στην πλευρά απέναντι από την περιστροφή του άξονα.Ένα περιστρεφόμενο «καρότο» με την άκρη του συλλαμβάνει το κατάστρωμα, κόβει το πάχος του ξύλου και το χωρίζει σε 2 μέρη.
- Το κιβώτιο ταχυτήτων και γραναζιών είναι το κύριο στοιχείο του δεύτερου σχεδιασμού με ηλεκτρική κίνηση. Η αρχή της λειτουργίας μοιάζει με ένα ράφι τιμονιού αυτοκινήτου - το μπλοκ είναι τοποθετημένο σε μια σταθερή λεπίδα του κοπτήρα με ένα ωθητικό προσαρτημένο σε ένα μεταλλικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Αναφορά. Στο μοντέλο της σχάρας, χρησιμοποιείται μια λεπτομέρεια του παραδοσιακού διαχωριστή - μια λεπίδα που δείχνει στις 30 °. Παρεμπιπτόντως, αντί για έναν ηλεκτροκινητήρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κατάλληλο μονοκύλινδρο βενζινοκινητήρα ή να συνδέσετε τον άξονα απογείωσης ενός γεωργικού ελκυστήρα.
Η συναρμολόγηση ενός ηλεκτρικού διαχωριστή ξύλου θα απαιτήσει το κόστος κατασκευής βασικών εξαρτημάτων - ένα σπείρωμα "καρότο" ή ένα ράφι με γρανάζια. Εάν ο ηλεκτρικός κινητήρας, οι τροχαλίες κίνησης και η μεταλλική κύλιση μπορούν να βρεθούν στο νοικοκυριό, τότε το στοιχείο κώνου θα πρέπει να παραγγελθεί από τον περιστροφικό διακόπτη και το κιβώτιο ταχυτήτων - από τη μηχανή άλεσης.
Από την άποψη της ασφάλειας της εργασίας, είναι προτιμότερο ένα μηχάνημα ραφιών και γραναζιών, καθώς τα περιστρεφόμενα μέρη βρίσκονται κάτω από το πλαίσιο, πρέπει μόνο να προστατέψετε τα χέρια σας. Προβλήματα συμβαίνουν με ένα βιδωτό διαχωριστή - ο κώνος συλλαμβάνει εύκολα και αμέσως τυλίγει τα στοιχεία της ένδυσης. Κατά τη λειτουργία της μονάδας, πρέπει να προσέχετε.
Υδραυλικός κοπτήρας
Αυτός ο σχεδιασμός θεωρείται ακριβός για αυτο-κατασκευή. Εκτός από το πλαίσιο στήριξης, ο διαχωριστής αποτελείται από τα ακόλουθα λειτουργικά στοιχεία:
- περιστροφική αντλία λαδιού ηλεκτροκινητήρα
- υδραυλικός κύλινδρος με σωλήνες υψηλής πίεσης.
- χειροκίνητος διανομέας δύναμης μετατόπισης.
- δεξαμενή με λάδι και φίλτρο.
- ένα σίδερο ώθησης βιδωμένο στη ράβδο του κυλίνδρου.
- η λεπίδα του διαχωριστή είναι συνήθως σταυροειδής.
Η εργασία της μονάδας βασίζεται σε μια προσπάθεια 4-10 τόνων, που αναπτύχθηκε από την υδραυλική, η οποία σας επιτρέπει να χωρίσετε το μπλοκ αμέσως σε 4 κορμούς (μπορείτε να κάνετε περισσότερα). Ο αλγόριθμος κίνησης δράσης μοιάζει με αυτόν:
- Μετά την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα, η αντλία αυξάνει την πίεση στο σύστημα στην επιθυμητή τιμή. Το υπερβολικό λάδι αποβάλλεται από τον διανομέα μέσω της γραμμής επιστροφής στη δεξαμενή.
- Όταν ο χειριστής πιέζει το κουμπί ελέγχου του διανομέα, παρέχεται υγρό στον κύλινδρο και πιέζει το έμβολο. Το τελευταίο μετακινεί τον ωθητήρα μαζί με το κατάστρωμα στη λεπίδα.
- Μετά τη διάσπαση, ο χειριστής αλλάζει τη μονάδα σε άλλη λειτουργία και το λάδι αρχίζει να πιέζει το έμβολο από την άλλη πλευρά, μπαίνοντας μέσα από τον δεύτερο σωλήνα. Η ράβδος και το ωστήριο κινούνται πίσω.
Η λειτουργία ενός υδραυλικού κοπτικού ελαχιστοποιεί τη σωματική εργασία - ο κόφτης χρειάζεται μόνο να βάλει το δέντρο στο κρεβάτι και να ενεργοποιήσει τη μονάδα. Ο κίνδυνος τραυματισμού είναι αρκετά χαμηλός - τα χέρια και τα ρούχα του χειριστή απέχουν πολύ από τα κινούμενα μέρη του μηχανήματος.
Προτάσεις επιλογής
Το πιο δύσκολο είναι η συναρμολόγηση του μηχανισμού σχάρας και γραναζιού - πρέπει να βρείτε ή να αλέσετε το γρανάζι και τους οδηγούς κατά μήκος των οποίων θα κινηθεί το ωστήριο. Επιπλέον, πρέπει να επιλέξετε με ακρίβεια την ταχύτητα περιστροφής και τις σχέσεις ταχυτήτων. Άλλες εκδόσεις συσκευών κοπής γίνονται κάπως ευκολότερες.
Επιλέξτε ένα σχέδιο επιλογής ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας, τα υλικά που διατίθενται στο αγρόκτημα και τον προϋπολογισμό που διατίθεται για την αγορά εξαρτημάτων. Οι προτάσεις μας:
- Στη χώρα, όπου η ηλεκτρική ενέργεια απουσιάζει ή παρέχεται κατά διαστήματα, είναι καλύτερο να φτιάξετε έναν απλό διαχωριστή μοχλού. Τα οικονομικά κόστη είναι ελάχιστα.
- Η δεύτερη θέση από την άποψη της απλότητας είναι μια βιδωτή μηχανή. Αν θέλετε μικρή εκποίηση με μικρές επενδύσεις, παραγγείλετε ένα κωνικό στοιχείο και αναζητήστε έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 1,5-3 kW.
- Μια συσκευή με υδραυλικό δίσκο θα βοηθήσει πολύ τους ιδιοκτήτες σπιτιού των ηλικιωμένων και της ηλικίας συνταξιοδότησης. Η δυσκολία έγκειται στην απόκτηση ενός συνόλου υδραυλικής - αντλίας, κυλίνδρου και διανομέα.
Σημείωση. Ειδικά δεν αναφέραμε τη δεξαμενή λαδιού - είναι εύκολο να συγκολλήσετε μόνοι σας μια μεταλλική δεξαμενή του απαιτούμενου όγκου ή να το βρείτε έτοιμο.
Πώς να φτιάξετε ένα ξύλο διαχωριστή σε ένα ελατήριο
Έχουμε ήδη γράψει παραπάνω ότι ο σχεδιασμός του πλαισίου επιλέγεται αυθαίρετα, το κύριο πράγμα είναι η σταθερότητα. Αλλά πριν κάνετε έναν μοχλό, πρέπει να υπολογίσετε τις κύριες διαστάσεις ανάλογα με την κατανομή της προσπάθειας. Ο στόχος είναι να επιτευχθεί η τέλεια ισορροπία μεταξύ του μήκους του βραχίονα, της μάζας του φορτίου στο τέλος και της απόστασης από τον μεντεσέ μέχρι το ελατήριο. Οι μηχανικοί αυτού του συστήματος περιγράφονται από την εξίσωση:
- M είναι η μάζα του αντίβαρου στο τέλος της δέσμης, kg.
- Το F είναι η δύναμη του ελατηρίου.
- l είναι η απόσταση από τον μεντεσέ μέχρι το ελατήριο, m;
- L είναι το συνολικό μήκος του μοχλού, m
Εάν παραμελήσετε τον υπολογισμό, τότε είναι πιθανά 2 σενάρια: θα πρέπει να καταβάλλετε μεγάλη προσπάθεια για να μετακινήσετε το βέλος ή το μπαλόνι θα χτυπήσει πολύ αδύναμα. Φυσική σημασία: όσο πιο μακριά είναι το ελατήριο από τον μεντεσέ και όσο υψηλότερη είναι η ακαμψία του, τόσο μεγαλύτερος θα είναι ο μοχλός και η μάζα του φορτίου.
Ένα παράδειγμα προσδιορισμού των κύριων διαστάσεων μιας δέσμης. Παίρνουμε το ελατήριο από το αυτοκίνητο Zhiguli, το οποίο συμπιέζεται με δύναμη περίπου 200 kg (το βάρος του μηχανήματος είναι 0,8 τόνους) και το απομακρύνουμε από το γόνατο κατά 30 cm. Υπολογίζουμε τους υπόλοιπους δείκτες με τη μέθοδο επιλογής - παίρνουμε το μήκος του βραχίονα 2 m, τότε το βάρος του φορτίου είναι 30 kg, συμπεριλαμβανομένης της μάζας του κοπτικού και του μοχλού. Έλεγχος: 30/200 = 0,3 / 2 = 0,15.
Για να συναρμολογήσετε έναν μοχλό διαχωριστή, χρησιμοποιήστε απλά υλικά:
- ελατήριο από ένα μικρό αυτοκίνητο (VAZ, Tavria και παρόμοια).
- ένα τελειωμένο μαχαίρι από χειροκίνητο μπαλόνι ή ένα χάλυβα χαμηλού άνθρακα με πάχος 20 mm ·
- σωλήνας σύμφωνα με τη διάμετρο του ελατηρίου - για την κατασκευή κυπέλλων.
- διάφορα μεταλλικά προϊόντα για το πλαίσιο - γωνίες, σωλήνες στρογγυλά και προφίλ με πάχος τοιχώματος 3 mm.
Υπόδειξη. Ως μεντεσέ, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε έναν άξονα στα ρουλεμάν, αυτό είναι υπερβολικό. Ο μηχανισμός είναι αρκετά τραχύς, έτσι ένα απλό αρθρωτό ζεύγος άξονα-άξονα θα ταιριάζει, όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Παρόμοιες λεπτομέρειες τοποθετούνται στις γκαραζόπορτες με τέντες.
Η διαδικασία συναρμολόγησης είναι αρκετά απλή και δεν απαιτεί λεπτομερή περιγραφή. Με βάση το σχέδιο, συγκολλήστε ένα σταθερό πλαίσιο, φτιάξτε κύπελλα και τοποθετήστε ένα ελατήριο με μοχλό. Στο τέλος, συνδέστε ένα φορτίο και μια λεπίδα διαχωρισμού στη δοκό.
Συναρμολογούμε τη βίδα και την υδραυλική συσκευή
Η απλοποίηση σε μεγάλο βαθμό ο σχεδιασμός του εργαλείου θα βοηθήσει έναν κατάλληλο κινητήρα με ταχύτητα 500 σ.α.λ. με ισχύ 1,5-2 kW. Ένας τέτοιος ηλεκτρικός κινητήρας ταιριάζει απευθείας με τον κώνο, δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε ένα ιμάντα. Εάν δεν βρέθηκε η μονάδα με αυτά τα χαρακτηριστικά, προετοιμάστε το ακόλουθο σύνολο υλικών:
Σύσταση. Μην παραγγείλετε μια περιστρεφόμενη βίδα "καρότο" έως ότου γνωρίζετε τη διάμετρο του κινητήριου άξονα ή τον κύριο άξονα του κινητήρα. Το σπείρωμα του κώνου εργασίας εκτελείται με δύο περάσματα, ο βαθμός χάλυβα είναι St35 ... St45 (υψηλός άνθρακας).
Από μεταλλικά προφίλ είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε ένα τραπέζι, να στερεώσετε ένα φύλλο μετάλλου στην κορυφή. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε μια πλάκα κάτω από τον πάγκο, τον δευτερεύοντα άξονα με έναν κώνο - στην κορυφή. Οι τροχαλίες τοποθετούνται στους πείρους ή στερεώνονται με βίδες ασφάλισης. Όταν συνδέετε το καλώδιο τροφοδοσίας, προσέξτε να γειώσετε τη μονάδα.
Ένα σημαντικό σημείο. Όταν κόβετε ξύλο με βιδωτή συσκευή, πρέπει να σύρετε σωστά το μπλοκ στο εργαλείο - αυστηρά σε όρθια θέση. Εάν το τοποθετήσετε στο πλάι του, ένα κορμό θα κολλήσει μεταξύ του κώνου και του πάγκου.
Η συναρμολόγηση του υδραυλικού διαχωριστή διαφέρει κατά την εγκατάσταση του εξοπλισμού. Αντί για έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα καρότο, πρέπει να εγκαταστήσετε μια λεπίδα, ένα πιεστήριο και έναν κύλινδρο εργασίας. Σημειώστε ότι τα υπόλοιπα εξαρτήματα μπορούν να τοποθετηθούν ξεχωριστά φέρνοντας σωλήνες υψηλής πίεσης στον κύλινδρο από την υδραυλική αντλία.
Μια πολύ λεπτομερής και κατανοητή διαδικασία κατασκευής μιας υδραυλικής μονάδας εμφανίζεται στο βίντεο:
Τέλος, σχετικά με τους άξονες των χεριών
Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να φτιάξετε έναν μηχανοποιημένο διαχωριστή ξύλου, θα πρέπει να κόψετε ξύλο με τον παραδοσιακό τρόπο. Είναι σημαντικό να επιλέξετε ένα βολικό εργαλείο που θα διευκολύνει την εργασία όσο το δυνατόν περισσότερο.
Πώς να επιλέξετε άξονες για τη διάσπαση καυσόξυλων:
- Τα καταστήματα πωλούν μπαστούνια με διαφορετικά μήκη ραβδιών και βάρη λεπίδας (2-5 κιλά).Αποκτήστε ένα εργαλείο που ταιριάζει στη φυσική σας μορφή, επειδή πρέπει να κουνάτε ένα τσεκούρι συχνά και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μην πάρετε αμέσως τα βαρύτερα δείγματα.
- Ένα ξύλινο τσεκούρι προϊόντων ποιότητας κόβεται από φτελιά, σφενδάμι ή σημύδα. Αυτά τα πετρώματα δεν θρυμματίζονται σε μάρκες και δεν σπάουν.
- Μην αγοράζετε τσεκούρι με λαβή που είναι πολύ μικρή για να μειώσετε τη δύναμη κρούσης. Πάρα πολύ καιρό ένα τσεκούρι κόβεται εύκολα στο επιθυμητό μέγεθος.
- Βεβαιωθείτε ότι το "κεφάλι" ταιριάζει καλά στη λαβή.
Εάν το επιτρέπει ο προϋπολογισμός, αξίζει να δώσετε προσοχή σε πιο πρακτικά εισαγόμενα διαχωριστικά με ανθεκτική πλαστική λαβή και διάφορα προφίλ λεπίδων κατασκευασμένα από ποιοτικό χάλυβα. Δημοφιλείς επιλογές είναι οι άμεσοι άξονες της μάρκας Fiskars και οι διαχωριστές καυσόξυλου με μετατοπισμένο κέντρο βάρους από το Vipukirves.